热点：戴姆勒计划到2022年底至少裁员10000人

戴姆勒提出了进一步裁员计划。 戴姆勒11月29日宣布，为了提高电动汽车的投入和自动驾驶所压迫的利润率，计划在2022年末之前在全世界裁员10000人以上，应对销售额的疲劳。 这次裁员的规模至少相当于戴姆勒全球员工总数的3.3%。

今年11月中旬，戴姆勒刚刚发表了包括裁员、供应链价格削减、固定资产投资削减、运营价格削减、车型体系和平台数量削减等详细复印件的本计划，那时，在人员结构上，如果削减约10%的管理职位， 这次是计划的进一步继续。

这些措施宣布的主要原因是利润率可望不可及。 根据此前的财务报告数据，2019年第三季度，戴姆勒集团的收益为432.7亿欧元，同比增长8%。 税前利润也比去年同期增长8%，达到26.9亿欧元。 集团净利润同比增长3%，为18亿1300万欧元。 但是上述数据增加，梅赛德斯奔驰企业品牌的利润率从去年同期的6.3%下降到6%。

另外，由于排污门的相关罚款和召回价格，戴姆勒集团对年度收益目标似乎也没有信心。 迄今为止领域的金融解体师预计戴姆勒集团每年将实现100亿欧元的营业利润，戴姆勒集团认为解体师预计的年利润稍难实现，应该降低20%。

在世界汽车市场不好，特别是中国这个最大市场的汽车销量持续下降，以及汽车向电动化、智能化转换需要大量资金的前提下，各大型车企业都在开源节流。 根据迄今为止的奥迪发表，到2025年，奥迪将解雇约占员工总数10%的9500人(以提前退休方法进行)。 。 宝马还说正在与工人代表和主要供应商进行谈判，合同包括根据企业利益减少员工奖金，稍微改变员工圣诞节和其他节日的奖金，到2022年节约120亿欧元以上的价格。