热点：规模不是终极目标 长安马自达要找到企业品牌差异化

中国汽车信息网的新闻在中国这个最大的汽车市场上，只有0.0几%市场份额的长安马自们要生存需要独特的经营理念。 特别是汽车市场进入库存时代后，市场整体竞争越来越白热化。 那么，面对即将到来的一年，长安马自们如何前进呢？

广州车展期间，长安马自达汽车有限企业执行副总裁付远洪、长安马自达汽车有限企业市场销售副总裁兼销售分企业总经理及川尚人在接受拆蒸汽咨询等媒体采访时，详细解读了长安马自达的生存之路。

找到企业品牌的差异化

随着费用的升级和中国汽车市场的成熟，人们已经不满足汽车的工具属性，更重视汽车背后隐藏的文化属性。

对此，远洪表示，作为日本企业品牌，马自达希望满足顾客的期待和诉求，因此在质量方面绝对不会妥协。 在这个过程中，我们也必须找到与其他日企品牌的差异化。 确实，马自达长期以来给人一种既不模仿也不妥协的感觉。

汽拉扒谈称，长安马自达自成立以来，一直在操纵、造型、动力等行业深耕。 因为这很小。 因为它很小。 因为它很小。 成为美丽汽车企业的代表。

在这样的企业品牌战术下，我们企业整体的营销、快速的发展战术，不以追求规模为我们的终极目标。 我们的追求是如何经营我们的顾客，服务我们的顾客，如何给市场，给用户带来独特的产品价值。 付远洪说。

另一方面，有必要好好制作产品。 产品是服务顾客、公司快速发展的基本。 长安马自们不仅这么说，而且在努力实践。 通过多年的市场积累和评价，长安马自们根据现在年轻人购买车的诉求，推出了很多年轻车。

第二，必须实践有价值的营销。 通过价值营销，我们将企业的品牌价值、服务价值传播给最终用户，传播给市场。

第三，必须实践粉丝营销。 长安马自们是又小又美又小又精致的企业品牌，我们必须经营喜欢我们产品的顾客，服务他们。

作为付远洪的例子，长安马自们从17年开始陆续有很多粉丝活动，包括粉丝回到工厂和照顾粉丝的车。

我们企业品牌的成长方向不是想成为高端企业品牌，而是想确立马自达企业品牌的独特之处。 及川尚人坦率地说，不仅仅追求规模，从产品的开发理念开始，从头到尾都提供独特的价值。 我们希望能为真正热爱汽车的人提供产品，为中国市场提供马自达独特的企业品牌价值的产品。

翁克赛拉比上个月增加了11.9%。

数据显示，今年1-10月，中国乘用车市场增长了负10%，但新一代mazda3翁库赛拉的上市不到两个月就达到了超过1万个订单的成绩。 有趣的是，其最初的完全销售在每月10月达到了8,756台的销售台数，比上个月增加了11.9%。

及川尚人向团队解释说，随着下一代mazda 3翁克塞拉的上市，经销商伙伴对下一代mazda 3翁克塞拉和价格非常自信。

新一代mazda 3安克赛拉的强大产品力量被客户迷住了，从来没有追求过。 汽扒谈称，在其他企业品牌减少库存期间，长安马自达正在努力缓和新一代mazda3翁克赛拉的供求平衡。 对此，及川尚人说，客户正在等待终端焦急的交通工具，特别是2.0l智豪版。 所以11月，我们根据市场订单的状态，尽快调整我们的产量、生产能力和车型的配置，符合客户的诉求。

作为马自达企业品牌新一代产品集群的第一款车型，新一代mazda3翁克赛拉搭载了灵魂动2.0设计哲学和升级版skyactiv technology创驰蓝天技术，一举进入了中国年度车和中国年度设计车的双三强。

这样的成绩也显示出足够的战斗力。 创驰蓝天技术是长安马自达或马自达企业品牌最重要的技术支持。 付远洪说，创驰蓝天技术有四个模块。 包括创驰蓝天车身、创驰蓝天变速器、创驰蓝天底盘、创驰蓝天发动机。 是完美的4位一体技术，是军队一体乘坐的关键。

即使取得了这样的成绩，付远洪也坦白说未来还有很长的路要走。 及川尚人也说，长安马自们明年一定会很努力的。 在使新一代mazda3成为销售中心的基础上，引进新车型。

另外，在新能源方面，长安马自们也加快了相应的产品布局。 据汽扒谈，广州车展前，马自达在东京推出了企业品牌第一辆纯电动汽车mx30。

但是及川尚人说，这种纯电suv没有引入国内市场。 我们认为真正符合中国顾客的诉求，同时满足中国法规的要求，更适合这个市场的电动汽车。 我们将与长安合作研究开发适合中国的电动汽车。

冬天，长安马自们正是找到了自己的生存之路，强调了以蓝天技术为核心的技术企业品牌、人马一体的营销理念，以客户为中心建设了适合中国客户的新产品。