热点：福特革新回收生活废弃物 用于汽车零部件制作

中国汽车信息网新闻在上海提出并实施垃圾分类政策后，全国人民似乎陷入了分类恐慌。 年，以京、津、桩为中心的一系列城市实施垃圾分类政策。

根据现在的分类方法，西红柿皮、咖啡豆壳、竹子、蒲公英、大豆可以扔掉这些干垃圾、湿垃圾。 但在福特眼里，这些都是可回收的东西。 通过福特对垃圾们的创新手段和丰富的研究，本来应该作为废弃物扔掉的垃圾将成为汽车的一部分。

关于资源的再利用，我们都不知道。 但是，我们熟悉的资源回收，停留在塑料瓶、纸箱、纸的回收等非常初期的阶段，这些初期的资源回收，在化学上没有本质的变化，只是外部物理形状的差异。 但是，如果是西红柿皮和咖啡豆壳等资源的再利用，就有必要彻底改造它们。 这不仅需要公司有很强的环境意识和社会责任，还需要投入越来越多的技术和真金白银，创新性地打开脑洞来思考。 作为百年公司，福特不仅承担着越来越多的社会责任，福特也在这个过程中不断发挥创新精神，用创新的科学技术扩大资源可回收利用的范围。

把咖啡豆的壳变成汽车的一部分

福特与麦当劳合作使用咖啡豆壳生产汽车零部件。

每天早上，大部分上班族都需要喝一杯咖啡打开自己的一天。 现在无论是美国咖啡还是浓缩咖啡，磨咖啡和速溶咖啡作为世界三大饮料之一，咖啡已经成为现代文化不可或缺的一部分。 在北美，麦当劳每年烘焙咖啡的过程中，自然会制造数百万公斤的咖啡豆壳。 如果没有回收利用，这些咖啡豆的壳只能作为无用的垃圾解决。 但是一旦遇到福特，事件就不简单了。

咖啡豆盒复合材料应用于前照灯盒等零件中

位于北美的福特研究创新中心正在发生这种腐烂的不可思议的事件。 福特经过大量的实验发现，在低氧环境下将咖啡豆壳加热到高温，然后与塑料和其他添加剂混合，可以生产新的复合材料。 这个咖啡豆外壳复合材料符合前照灯外壳、发动机罩下部件和其他内部部件的车标准。 福特为了保护环境也没有对材料妥协，使用了这种咖啡豆壳的材料，与最终的组件相比减少了约20%，同时在制造过程中最多减少了25%的能源消耗。 另外，具有咖啡豆壳成分的部件的热性能明显优于现在采用的材料。

在福特研究创新中心，咖啡豆壳将成为新的复合材料。

这种魔术般的成果也赞扬麦当劳，计划将北美的咖啡豆壳的大部分直接运到福特工厂，整合到福特的汽车零部件制造流程中。 通过咖啡豆壳的技术革新，麦当劳数百万吨咖啡豆壳拥有完美的归宿，福特得到了更轻、更硬、更耐高温的新材料，社会负担着更少的垃圾解决价格。 可以说是三胜的结果，福特为更好的世界贡献了自己的力量。

2008年，福特在业界首次采用了环保大豆表单。

这是福特第一次用咖啡豆壳制造汽车零件，但不是福特第一次把垃圾当宝。 2008年，福特成为区域内第一个将大豆提取物填充到儿童座椅的企业品牌。 2009年，福特用小麦秸秆加强了装修塑料零件。 年福特用稻壳制造线材支撑工具。 用椰壳做车内储藏室，和亨利合作用西红柿皮做配线架和储藏室等。 这些都是无一例外可再生的环境保护材质，福特传达了百年的创新想法，打破了以前传达的废弃物回收的想法，从而实现了更大范围的废弃物循环利用。 通过一系列创新的科学技术和手段，这些废弃资源在福特手里创造更大的经济价值和社会价值。

在中国创新利用竹子

西红柿皮和咖啡豆壳的回收利用，因为亨利和麦当劳在北美有大量的生产废弃物，福特可以更容易地得到这些废弃物。 在中国，国民对咖啡豆、西红柿等产品的支出量比美国少得多，所以在中国生产和宣传咖啡豆壳、西红柿皮的新材料没有太大的操作性，相反，大规模生产和长途运输可能对生产环境更不环保

竹子被中国人广泛应用于生活中

在汽车领域为超强碳纤维和轻质铝材等新材料的应用投入了很多时间和精力时，位于中国福特汽车南京工程研发中心，发现了来自自然的另一种不可思议的材料竹。 研究表明，竹子强度高，兼具韧性，竹子的抗拉强度(或竹子能承受的最大抗拉应力)与部分金属材料没有很大差异，更好。 另外，与其他树种长达数十年的生长时间相比，一根竹子约25年成熟。

福特汽车南京工程研究开发中心的材料工程团队与供应商密切合作，首要判断了竹子应用于汽车装修的制作，竹子与其他塑料组合制作高强度零件的可能性。 通过抗拉强度、冲击强度等性能测试，发现竹子比其他合成和天然纤维显示出更好的综合性能，而且其复合材料在超过100的高温下也能维持良好的功能性。

福特在竹子上的研究应用仍在继续，但福特已经把许多可回收的废物材料在一些中国市场上应用于销售车。

福特创新回收生活废物

中国是世界纺织工业的主要聚集地，在尼龙纺织工业的生产中，一般存在1%到3%的废弃率。 福特通过创新技术，与供应商合作回收利用这部分废丝，转换成塑性的原料树脂粒子后，加工成冷却风扇的叶片。 现在这些冷却风扇的叶片适用于福特福克斯和福斯特博斯的一些车型。 每年，福特的不懈努力会减少大约70万公斤以上的废丝。 这相当于绕月球一周的距离。

回收材料的应用也不限于非可视零件，福特汽车的许多车型的座椅布料采用了100%回收材料(例如矿泉水瓶等)制成的repreve回收纤维材料，在中国，蒙迪奥、原力、视界的部分车型的 在成为薄片布料之前，矿泉水瓶需要经过熔融纺丝成为pet纤维，纺织成纱线和布料。 到目前为止，由于采用了这样的座位面料，福特汽车正在协助世界上减少大约2500万个矿泉水瓶。

近年来，福特汽车扩大了在非金属回收材料和生物质材料中的宣传应用。 在世界各地，其他生物质材料包括椰壳纤维复合材料、用于制作门板的洋麻纤维复合材料、汽车缓冲垫、用于制作头枕的大豆类发泡材料等。

随着可持续快速发展材料应用范围的扩大，福特朝着在全球范围内采用回收利用和可再生塑料的目标迈进。 创新精神为扩大福特可持续战术的应用插入了想象的翅膀，福特也需要在多次可持续或回收材料正式应用于汽车之前满足福特汽车世界统一的性能标准，创新科技得到更广泛的技术支持 福特制造汽车的严格标准不是为了保护环境而让步，而是为了创新而变得更严格。 这也是福特将持续保护一百年，建立更好的世界的承诺。