热点：新能源汽车可持续快速发展 中国公司怎么破题

中国汽车信息网12日在中国电动汽车百人会高级论坛上，上汽集团总裁王晓秋发表演说，向与会者分享了上汽在新能源汽车行业的思考和实践。 经过20年的迅速发展，中国新能源汽车产业的迅速发展实现了重大跨越，销售规模不仅占据了世界市场的半壁江山，而且率先推动了世界汽车工业转型的迅速发展浪潮。 上汽也通过反复投入和长时间积累，实现了电池、电驱动、电子控制三电核心技术的自主控制，以及纯电、插件、燃料电池三条技术路线的全面布局和产业化、规模化的迅速发展。

2019年，上汽新能源车同比增长30%以上，销售了18.5万辆。 名爵ezs纯电动suv向欧洲出口超过10000辆，l3级智能纯电车跑suv正式发布，燃料电池技术获得中国汽车工业科技进步奖特等奖，上汽享道移动新能源网约车服务已经在6个城市运营

谈谈中国新能源汽车未来的快速发展，王晓秋，船中流浪更急，人去半山路更急，只是准备好了，融洽竞争，有效应对形势变化，尽快做出阶段性调整，。

对公司来说，一是聚焦于客户目前最关心的新能源英里不安、充电不安、安全不安，通过技术进步提高产品的质量性能和安全水平。 以以上汽车为例，去年有名的子爵ezs成为史上第一个获得euro ncap (欧洲新车安全审查协会)五星安全认证的纯电动小型suv，单一车型向欧洲出口10000辆以上，创造了中国新能源车出口发达国家惊人的记录， 凭借优良的质量性能和安全水平，上汽名爵ezs纯电动suv和大通ev80新能源宽体轻客登陆英国和欧洲大陆，当地掀起了强烈的中国电动旋风。

二是扩大跨境技术融合，努力构建卓越的移动新品种，有效处理顾客场景化移动的弱点，提高顾客的产品体验。 2019年，上汽发布了世界上第一辆达到l3级智能驾驶水平的量产车智能纯电车跑suv荣威marvel x pro。 它配备的最后一公里自主停车功能支持智能停车场，实现停车场自主行驶、停车场搜索、停车场识别、停车场进出等智能驾驶场景。 另外，上汽率先实现了氢燃料电池乘用车和商用车产品的商业化，上汽大通fcv80燃料电池宽体轻客、荣威950燃料电池乘用车、申沃燃料电池巴士、商业化运行距离已经达到数百万公里。

三是加强产品、服务、商业模式的融合创新，完全利用金融工具链和数据业务链，通过新能源车、保险、租赁、维护、修理、二手车、残值回收等全业务链，涵盖全生命周期 2019年，上汽集团创新建设了包括技术平台、运营车辆、维护、金融信用、专业保险等在内的网络约车整体处理方案。 上汽享道移动新能源网约车服务已经在6个城市运营，注册客户超过700万人，客户满意度达到98%。

王晓秋强调我们将迎来更开放的全球竞争，中国汽车公司变革的升级之路也必然是开放合作之路。 未来，上汽将以更开放、包容的姿态，与国内外车企及创新型科技企业合作，加强各展所长，共同推进新产业生态圈建设，实现共赢快速发展。