热点：一汽轿车净利润为正 靠转让资产和补贴为生？

最近，一汽轿车株式会社发表了2019年度业绩预告，预告2019年归属上市企业股东净利润从3600万元下降到-5400万元，比上年下降73.45%至82.30%。 一汽在预告中表示，受国内乘用车市场下跌、国五和国六切换、贵金属市场价格上涨、日元汇率上涨、企业新型车更换等因素的影响，企业产品毛利率等财务指标减少。

一汽轿车2019年11月31日发布的第三季度财务报告显示，2019年前三季度一汽轿车总营业收入为172.92亿元，比上年同期减少6.95%。 归属于上市公司股东的净利润亏损2.67亿元，比上年减少29.7 %。

企业预计2019年净利润将从3600万元至-5400万元，前三季度亏损2.67亿元，即第四季度净利润将超过3亿元。 这是为什么？

2019年10月15日，一汽轿车获得长春汽车经济技术开发区配套人民币1亿元，该资金专业用于一汽奔腾企业品牌的研发和自主创新项目。

2019年12月11日，一汽轿车发布了两项公告，企业拥有位于长春市经开区的资产进行公交卡转让，卡价6500万元，最终以8120万元成交，受让人是长春智晟冲压模具有限企业，交易于企业2019年 另外，企业计划处置不动产，以7504.81万元转让给一汽资产经营管理有限企业(一汽资产)，交易预计将增加企业2019年利润4800万元。 两笔交易预计将增加企业2019年的利润，共计1.05亿元。

通过资产转让和政府补贴带来的利润增加，目前一汽轿车的迅速发展状况不容乐观。

目前一汽轿车拥有两大轿车企业品牌，分别是一汽奔腾和一汽马自达。 数据显示，一汽奔腾2019年累计销量为12.05万辆，同比增长33.4%。 一汽马自达2019年累计销售227750辆，同比下跌16.37%。

一汽奔腾方面，去年11月奔腾t77在广州车展正式发售，2019年8月奔腾t33发售，2019年11月发售的奔腾t99，新奔腾企业品牌实现了销售量迅速增加，奔腾t系列首次有规模。 未来三年，新奔腾企业品牌将陆续推出九种新产品，其中新能源产品比例超过50%，构建新产品布局。

马自达方面主要依赖于翁赛拉、cx-4、阿特兹、cx-54种车型的维持销量，其中翁赛拉在2019年累计销售98218台，cx-4销售49419台，阿特兹每年销售41950台，CX-5销售35620台。

年以来，国内轿车总体销量下滑，汽车市场竞争压力大，一汽轿车在市场上表现不好。 一汽奔腾实现了销售量的增加，但依靠单一企业品牌实现企业整体利润的增加是不可能的，对一汽来说，如何摆脱困境，增加实际利润成为企业最重要的任务之一。