热点：1月全国乘用车销售169.9万台 跌幅超21%

中国汽车信息网新闻2月13日，联合会发布了2019年1月全国汽车销量新闻。 1月份全国乘用车市场零售台数为169.9万辆，比19年1月减少21.5%，这也是05年联合会零售统计以来的最低增长率。 与1月的上个月相比，19年12月的零售价格下跌20.8%的幅度也是历史最低。

在制造商的销售额方面，一汽-大众、上汽大众、上汽通用的三大企业品牌稳定在1月份车企业销售额的前三位。 其中，一汽-大众在销量方面领先上汽大众4.2万台。

要点根据车型板块，1月的suv零售比去年1月下降17.1%，其中B级suv比去年1月上升6%，A级suv比去年1月下降17%，大众等合资suv较强，自主长城、奇瑞等suv突出。 1月的轿车零售比去年同期减少了23.7.%，其中豪华轿车总体上和去年同期相同。 1月新能源轿车批发台数比去年同期减少51.3%，为4.5万辆，比上个月减少67%。 其中，插电式混合动力的销量比上年同期减少38%，为1.0万辆。 纯电的批发台数比上年减少52%，为3.5万台。

虽然一月升级得有点好，但是入门级成本还不清楚。 豪华企业品牌零售同比增长5%，主要合资企业品牌同比减少18%，自主企业品牌同比减少32%。 总体来看，现在无论是轿车还是suv车，客户都很重视质量成本。

品评:

从现状来看，疫情的发生对车的影响在空前。 现在很多制造商因疫情推迟了再生产日期。 另外，受疫情影响的是汽车生产的上游零部件供应商，由于上游零部件供应的影响，很多制造商无法正常生产。 从经销商层面来看，大部分经销商都处于未工作状态。 另外，受疫情影响的顾客的购买力和费用信心受到很大影响，严重打击了汽车流通系统。 因此，2月汽车生产的销售额不可避免地下降。

但是，如果因疫情的发生公共交通暂时停止运行，私家车的需求会提高，促使没有车的顾客购买车辆。 疫情过后，汽车市场也迎来了购车热潮。 现在车企和经销商进行适当的营销和大量的招揽客人，等待疫情的过去。