日前，国家能源局宣布，将牵引10435、10436、33025三项标准制定，深入参与10434和33004两项标准制定。 这个批次标准从立项到发表的全过程超过了2年，累计征集了100条意见。

在更换的基础上推出baas电池租赁服务。 提供汽车电气分离、电池租赁、可充放电升级的灵活电池服务是技术和商业模式的新创新。 迄今取得的交换相关专利超过1200项，累计参加交换标准制定的超过20项。 继续宣传电气交换模式和标准化事业，实现与领域的产业生态。

【将来牵引篇】nb/t 10435-《电动汽车快速更换电池箱锁定机构通用技术要求》

【将来牵引篇】nb/t 10436-《电动汽车快速交换电池箱冷却接口通用技术要求》

【将来牵引篇】nb/t 33025-《电动汽车快速更换电池箱通用要求》

【将来深度参加】nb/t 33004-《电动汽车充电设施工程施工与竣工验收规范》

【将来深入参加】nb/t 10434-《纯电动乘用车底盘式电池更换系统通用技术要求》

来换电站每年最早出道，最初的换电站将于每年5月20日开始运营。 预计在年5月25日前，向客户累计完成50万次更换。 年10月5日，客户累计更换次数将超过100万次。 与客户的交换次数从0-50万次到2年，从50万-100万次到仅仅5个月，可以看到急速的事业发展。

值得一提的是，未来的交换模式以标准化为产业宣传的基础，政策推进、产业化，并再次采用一个尺寸的电池组和灵活配置的标准化交换所，正式表示支持所有车型在其中一个交换所进行交换。