受疫情影响,汽车市场销售继续降低居民支出能力,“汽车金融第一股”易鑫集团( 02858.hk )出了惨淡的半年报纸。

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8月24日晚,易鑫集团发布了年中期业绩报告,其中许多重要财务数据比上年被斩首。

上半年,易鑫汽车融资交易总数为12.1万笔,收入约16.24亿元(人民币,单位以下相同),同比减少49%。 税后损失约10亿5300万元,去年同期净利润约1亿2300万元。 毛利约为7亿3500万元,比上年同期减少52%。

【车讯】易鑫集团上半年巨亏超10亿元

具体来说,易鑫收益由交易平台的业务收入和自营融资业务收入组成。 其中,交易平台业务约4亿9600万元,比去年同期减少44%。 自营融资业务约11.28亿元,比上年减少51%。 核心业务新收入(包括辅助贷款收入和自营融资租赁交易收入)约4.76亿元,同比减少57%。

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中汽协的数据显示,年上半年,新轿车和二手车的销售额比去年同期减少了约21%。 易鑫上半年汽车融资交易总数为12.1万件,比去年同期减少58%,其中新车占69%,二手车占31%。 由次贷和自营融资租赁业务推动的汽车融资额共计93亿元。

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易鑫在财务报告中说企业业务从第二季度开始逐渐改善。 易鑫第二季度新车融资交易和二手车融资交易总数比上个月增加了33%约6.9万件,第二季度企业核心业务新收入比上个月增加了15%。

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从第二季度开始,随着复苏和经济复苏,汽车金融企业的还款能力逐渐恢复。 到报告书期末,易鑫所有融资交易(包括自营融资租赁服务和贷款促进服务)的180天以上逾期率和90天以上(包括180天以上)的逾期率分别为1.40%和2.46%,今年第一季度末分别为1.55%

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但是,与去年同期相比,易鑫资产的质量依然恶化。 2019年上半年,该企业自营融资租赁服务及融资促进服务全部融资交易的180天以上逾期率为0.58%,90天以上(包括180天以上)为1.06%,即两个不良指标同比141.37%,132.08%

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比较这些情况,易鑫集团理事会主席张序安也在财务报告中强调继续使用更严格的风险判断,确保易鑫健康的迅速发展。

“实际上,由于疫情的影响,无论是金融还是汽车金融企业,不良率都有了一定的增加。 在高速扩张期,由于贷款基数大,企业的不良有可能被掩盖,但在领域的低谷期,坏账规模缩小,不良率也变得明显,坏账的增加直接侵蚀企业的净利润。 ”。 一位资深业界人士对接口信息记者说。

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收益下跌、不良上升、易鑫资产减薪也大幅增加。 截至报告期末,易鑫集团信用减值损失去年同期人民币5.30亿元从去年同期约181%增加到人民币14.89亿元,应收账款租赁款预期信用损失准备为人民币13.81亿元,去年同期为人民币2.56亿人

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值得一提的是,去年6月12日,易鑫控股股东之一易车宣布达成合并协议和计划,由此易车被拉动腾讯和黑马资本的投资者买方团收购。 合并生效后,汽车的法定控制权发生变动。 因为这个买方团和他等相关人员会得到易鑫的控制权。

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对此,易鑫在财务报告中表示,交易完成后,易鑫仍是香港主板的上市公司,拥有独立的管理团队,期待着能够利用越来越多的资源加强领导能力。

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