丰田超霸trd pro专业版军队绿色
标准装备: 4.0l v6发动机,5速手自一体变速器,5台,黑真皮内饰,主副驾驶席动力片,前座加热,8英寸中央控制屏,后视像,轮胎压力检测,电动外加热镜,防眩内镜,4门
20种新功能:无键输入、一键启动、8英寸中控大屏幕、苹果carplay、jbl高级音响、acc自适应巡航、车道偏离警报、远程操作启动
突出显示配置:
10气囊、天窗、自动空调、远程操作、碳纤维内饰面板、车道偏离警报、acc自适应巡航、液晶仪表板、15通道jbl音响、蠕动车模式
多地形模式、坡道辅助、福克斯隔震、trd底盘保护板、trd头枕刺绣、trd黑色合金轮辋、篮子式行李架、后缓冲锁、手动分时四驱动(副底盘)全国均可分割
像打开20种丰田超霸4.0大口的吸气格栅给超霸非常强的量感,格栅下面用同色包围着粗大的车身,整体看起来非常有野性。 前灯和烤架连接得很牢固,前灯看起来很凶暴,不愧是车如其名“超霸”。 20英寸的大型轮毂配备了锻造式轮毂,非常坚固,即使撞到石头也几乎没有问题。 根据越野车式轮胎,可以应对各种路况,提供良好的摩擦力。
新型超级霸只为认识他的人而生,很多人认为丰田的超级霸售价能买到丰田兰酷的道泽4000。 真正了解丰田超霸4runner的人知道买丰田超霸是极限越野。 车身的大小比兰德酷的路泽小一圈,但良好的动力车身质量比例使得丰田超霸4runner的越野性能能轻松甩到兰德酷的路泽4000多条街上。 车身的大小决定了丰田超霸的通过性更强,与更小的质量相同的动力,超霸的越野性能和道路性能也与兰德酷的路泽4000不在同一水平。
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4runner车身整体形状看起来是方形的,方形轮辋设计也看起来更硬派,宽敞的d柱更增加了硬汉的味道,但还是那句话。 这个男人比普拉多真细,车身尺寸,这辆车的纵横高度分别是4823*1925*1885mm,轴距离是2790mm,和普拉多的长度基本一样。
车比普拉多低一点,宽一点。 车重2180公斤,可能少两个座位。 有点轻。 标准5辆、7辆可选,行李箱比高,可选的第3排一定很窄,5辆车的行李箱有大型行李的暗格。 车身线条平坦,四方的感觉给流线车身泛滥的道路增添了别的风景。
丰田的4runner装修整体上就像普拉多,中控台面板上使用了越来越多的银色镀铬设计。 4runner为了升级在装修上安装了木纹板,整个中控台为黑色,与座椅的橙色组合。 虽然淡化了家庭感,但更运动,配色也更耐脏。 整体中央控制的设计是丰田家族设计,用于这个级别的卸载suv,容易阅读,结实,抗造性好。 田家的血统。
丰田超市4runner配备了具有加热效果的驾驶席八方向电动调整片、真皮内饰、无钥匙启动和倒车影像等效果,安静性标准配备了8个气囊。 中心控制面板和目标盘与丰田霸道非常相似。 这些是延续丰田家族血统的越野车。 丰田超霸4runner美规版眉毛晋升的立场很大,与轮胎的间隔足以满足你的不同。 加上20英寸轮毂的装备,这辆车越野味美规为4.0的新车控制面板和目标盘和丰田霸道一样。 这继承了家族。
4runner使用lc150机箱(和普拉多一样),是丰田通用的4.0发动机,日常维护的便利性和4.0普拉多一样,关于外观零件,国内也有很多人出售,利润不存在假货。 4runner也和其他任何一辆车一样有缺点。 4runner的缺点也可能是丰田和雷车的特点。 丰田自己可能觉得缺点。 当然,我们很容易通过小修改来完全解决这个缺点。 这辆车的优点也是经得起操作,不用担心远行失去链条。 你偶尔可以野游。 比起周围的4.0个朋友,本人是4Runer。 纯粹的四点钟。
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这辆车的动力系统的核心是4.0l v6发动机,具有270马力的最大输出和384牛米的峰值转矩,匹配了5速自动变速器。 只看数据,4runner trd的动力比不上普拉多4000,但这辆车有100公里加速8秒,尾速137km/h的优良动力表现。 在爆发力和爬坡能力方面,普拉多4000更有特征,但在舒适性和后期的线性高速化方面,4runner更好。
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标题:【车讯】20款丰田超霸TRD军用版硬派SUV霸气价钱
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