【车讯】法拉利812 GTS12缸自吸荣耀回归

812gts :新跳马v12敞篷车回归，再次继续写传说。

使用前置v12发动机的布局跳马敞篷车问世正好50年后，新法拉利812 gts诞生了折叠式硬顶敞篷车。 这辆新车的宣布标志着跳马历史上这一系列重磅车的荣耀回来了。

新车配备法拉利6.5升v12自然进气发动机，转速达到8500转/分钟时，最大输出功率达到800cv。 由于发动机设计的优化和创新技术的运用，新的812 gts峰值转矩达到718牛米，3秒钟可以加速0-100公里/小时，0-200公里/小时的加速时间只有8.3秒，最高时速达到340公里/小时。 根据7档双离合器变速器的有效换档策略，新车可以给驾驶员带来舒适、热情的驾驶体验。

外观上，812 gts是812 superfast的敞篷车，因此在某种程度上相似，但车头上有占很大面积的网状进气格栅，嵌入了显眼的车标。 车身罩整体向下倾斜的设计，两侧的灯也设计得更长，因此更有气势，细长的车头设计也是旗舰v12跑车的象征要素。 车身侧面设计成凹凸不平的形状，更有个性，搭配超大型轮毂，更有力量感。 当然，最引人注目的是这辆车的敞篷车的盖子设计，不仅让整个车看起来更酷，而且这个设计还能有效地减少空的空气阻力，使车行驶时更快。 车尾与812 superfast没有太大差异，依然是平坦的设计，两侧突出的灯和下方显眼的圆形排气孔，使整个车的可视性非常高。

在装修方面，与812 superfast相比没有太大变化，依然以黑色和灰色为主色调，加入少量的红色装饰在边缘，使内部整体看起来更高级。 方向盘和座椅都用皮质材料包着。 特别是座椅，每个座椅都是皮质材料和针织品组合，突出的扶手可以坐得更舒服。 值得一提的是，驾驶座上除了带有显示器以辅助操作的车辆外，副驾驶上也安装了显示器，还可以让坐在副驾驶上的人知道车的行驶状况。

另外，为了保持与812superfast同样的正确的动态表现，前后的权重的比例为4654的812gts(812superfast为4753 )，为ssc5.0滑动角控制系统( sideslipcontrol )、运动e 也配置的法拉利命名为passocortovirtuale的第二代virtualshortwheelbase虚拟短轴距离系统(后轮主动转向装置)，比较车重和配重的细微变化，进行磁粘性

车尾线多杂丰富，立体感强。 尾灯采用法拉利经典的四圆灯形状，能见度非常高。 向后扩散器增加机翼，进一步增大高速行驶时的车身下压力，后侧翼顶部通风口的设计可以比较有效地降低风阻力，整体形状配合双边四出排气管的运动感和战斗感非常强。

812gts的基本价格是530万，有很多性选择。 是法拉利史上最强的v12

预驱gt v12才是法拉利真正的灵魂！

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