【车讯】别小看它！方向盘姿势你握对了吗？

很多初学者的伙伴都在问，应该怎么握方向盘，学校教的是一样的，老司机们开的是一样的，到底什么是对的。

在最大限度地确保行驶安全的情况下，根据路面状况、视野状况、驾驶状态，可以随机应变地调整方向盘的握持姿势，不需要充分的教条。

当然，首先你必须了解标准的握法。

“3-9点”的握法是最合理、最标准的握法，也是最推荐的握法。 这种平衡的对称把持姿势，在车辆需要紧急打方向和转弯的情况下，无论向左、右哪个方向按键，都最大限度地保证转向精度，以驾驶者能够最大限度地控制车辆为好处。

激烈驾驶时，这是必须的握法。

但是，在日常长期驾驶时，维持“3-9点”的方向盘握法没有什么意义，超过教条，会让驾驶员精神紧张，疲劳。

这些姿势在所有网上副本中都是不正确的姿势。 但是，我认为根据情况，并不是不可以。

日常驾驶中，在道路状况、视野良好、确保安全的情况下，握方向盘的姿势可以放松，让自己轻松即可。

很多人开车的时候很紧张，其实不需要。

以前奔驰的转向信号杆在方向盘8点钟的位置。

真正的驾驶安全不能保证教条的严格姿势，驾驶者自身的安全意识和警告能力是最重要的。

所以，放松也可以，但如果预想到什么紧急情况，马上恢复“3-9”分的握法，让自己紧张。

没有任何放松效果，左右一拐就会出现转向不足。

初学者的司机喜欢这样的握法。 没有太多方向的空时，如果发生紧急情况，就无法迅速解决。 另外，驾驶员的坐姿也不正确。

同样先说标准姿势

和方向盘握持姿势一样，在确保安全、放松的情况下，方向盘的打法也没有必要充分教条。

以前没有辅助的车用的做法，容易出力。 如果现在是有点机械液压辅助的车，稍微放松的时候也可以采用。 比如低速反转、倒库等，确实非常省力。

这种做法打方向盘也比较快，特别是对电动助力车来说，揉车倒库时很常见。 但是缺点也很明显，手掌摩擦力不足，出汗，容易放手，会成为安全上的问题。

常见于初学者的女司机，因为无法掌握车的方向感，所以就这样做一点调整。 其实这种方式是葱哥哥不推荐的姿势。 这种断断续续的打轮不保证转弯时方向的稳定性和正确性，也不利于车感的确立。

首先，必须记住标准的“3点-9点”式的握法和标准的方向盘击球方法。

在此基础上，在确保车辆行驶安全，迅速应对突发状况的前提下，根据道路状况、视野状况、驾驶状态随机调整方向盘的握持方法，不进行长期驾驶，握持方法过于僵硬，可以进行疲劳驾驶。

行驶安全最重要的总是安全意识和迅速的事前判断能力，所以请充分理解这句话。 关于具体采取什么样的姿势，如果能保证上面的大致情况的话，怎么来舒适呢？ (资料来源:汽车洋葱圈)

请把以上二维码留在手机上，用微信扫描二维码，复制这个副本的链接，共享给WeChat的力矩，用WeChat的力矩打开这个副本，直接扫描二维码。 微信添加朋友，搜索auto_sina