【车讯】给思域/卡罗拉/轩逸做个大排名，日系“三剑客”到底该怎么选？

从2019年轿车销量排行榜来看，东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉、东风本田思域、一汽-大众速腾是国内销量最高的4种世界车，即使无视快速上涨，2019年的销量也分别为46万+、34万+、24万+

偶然的是，卡罗拉和轩逸刚刚结束了全新的世代交替，思域也推出了中期的改革车，“三剑客”的激烈角逐进一步展开。

更新换代/改款后的新车有那些升级吗？

东风本田在2019年的思域，变化不大，只是对外观和配置进行了微调，升级，推出了搭载黑色运动套件和中置排气的两种车型，追加了闪黄色、结晶模式白色的两种颜色的车漆，其他基本

2019车型变化非常小是因为10多岁思域自去年上市以来一直取得了良好的成绩。 所以新思域升级的变动很小，但是东风本田和经销商什么都卖不出去。

新型思域继续l15b8型号1.5t发动机，最大输出功率130kw(177ps )，峰值转矩220nm，官方给出的0-100km/h加速时间为8.6秒，但很多媒体实测的数据在8秒以内，专业媒体7 仅从数据来看，130kw、220nm不太引人注目，不如自主企业品牌1.5t发动机的动力参数，但思域的实际表现是超高速的，是不接受反驳的速度。

除此之外，思域还搭载了1.0t气缸发动机，最大输出功率为92kw，峰值转矩为173nm，从数据来看也不错，但3种车型的销售价格不低( 11.99-13.39万)。 通常不建议使用性价比.。

卡罗拉进化到了第十二代。 2019年8月，一汽丰田发布了1.2t、1.8l两发动机共计8款。 其中，1.2t版本共计5款，官方指导价格为11.98-14.58万元，1.8l两引擎共计3款，官方指导价格为13.58-15.98万元。

新卡罗拉的一些最大变化是使用新的tnga构建的，受益于新的体系结构，第12代卡罗拉在安全性、车身尺寸、可操作性、空之间和内外装饰设计方面都有了非常大的提高。

1.2t发动机的最大输出功率85kw(116ps )、峰值转矩185nm、功率数比刚才叙述的思域1.0t少一点，媒体实测0-100km/h加速时间接近12秒，因此除了外观形状以外，不要求奢侈的滚轮1.2t 双发动机版搭载了由1.8l阿特金森循环自吸发动机和电动机构成的混合动力系统，其特征是最大输出功率达到122ps，综合油耗低至4l/100km。

日产轩逸已经到了第14代，新轩逸的改良也相当彻底，与新cmf平台交换，外观、装修、空之间、操作性、安全性等大幅度提高。

新轩逸使用了类似新天竺的vmotion 2.0设计，更大的v字与剧烈的白天跑步灯和1.254的车宽高比相匹配，使新车看起来重心低，冲击力强。

但是，使用了家族的1.6l自吸发动机，最大输出102kw(139ps )，峰值转矩169nm，最大输出比卡罗拉强一点，转矩比较弱。 幸运的是，轩逸曾经不是以运动性为中心的轿车，它的“车设”也是舒适性的。

思域、卡罗拉、轩逸的车身长度差别很小，都是4米6多，轴间距离也相当，思域卡罗拉都是2700mm，轩逸达到2712mm，差别也非常小。

思域、卡罗拉、轩逸多维对:

无论哪种商品，仁见智的部分可能都很多，尽管如此，我还是想试着做个排行榜。 要是看到同意就好了。 不同意的话可以在评论区留下你的想法，所以多交流吧。

“是的”。 外观方面:思域、卡罗拉、轩逸不论伯仲，只要实车朝向，思域最低俯卧攻击性最强，卡罗拉线最尖，新轩逸比养老金更动感和低俯卧，但如果思域、卡罗拉朝向，则相对中庸。

输入。 装修方面:思域≥轩逸>卡罗拉。 毕竟思域获得了年字十佳装修，我觉得它设计简洁，线条漂亮。 新的轩逸装修设计也实现了质量的提高，其装修是怀抱式的，属于层次感明显的家庭风格。 卡罗拉装修设计与动态的外观风格大不相符，视觉上的廉价感也很强。

“是的”。 动力方面:思域>卡罗拉≥轩逸。 这不太能说，也没有什么争论。

四。 油耗方面:卡罗拉>轩逸>思域。 其实日系三剑客的油耗都很低，卡罗拉双发动机市区的油耗实际表现也低到四个油，卡罗拉1.2t，轩逸1.6l市区的开即六个油耗，1.5t思域有点高，但有点高。

五。 车机系统方面:思域>轩逸≥卡罗拉。 思域低配版支持carplay，高配版支持honda connect，整体使用方便。 轩逸和卡罗拉也有大画面，高配版的卡罗拉也有竖版的大画面，但看起来很便宜，使用也很困难。

车方:日系“三剑客”的表现非常一般，多媒体系统的设计感和功能性都比不上快速。

六。 空之间方面:不分伯仲。 但是，由于轩逸后座不能放，行李箱空之间的展开性最差。

“是的”。 舒适性方面:轩逸>卡罗拉>思域。 轩逸后排乐趣，思域后排有罪(臀点低，长距离痛苦)，另外思域在隔音噪音降低方面也相对较差。

八。 安全性方面:卡罗拉>轩逸>思域。 第12代卡罗拉不争的同水平最强。

第一，全系标配前排侧气囊、前后排头部气囊，这些是比轩逸、思域厚的路。 第二，卡罗拉全系标配tss 2.0自动辅助驾驶系统，包括自适应巡航、自主制动、车道辅助等功能，实际驾驶体验精彩，不夸张，同级竞争产品中全系标配这种安全配置也是卡罗拉。 第三，多亏了新的tnga架构，14代卡罗拉在中保研的冲突成绩相当出色，卡罗拉和雷凌在同等水平的成绩最好。 第四，思域在中保研冲突测试中打破了b柱，因此放在最后。

思域、卡罗拉、轩逸哪个车型最推荐？

思域选220 cvt燃烧动版或强动版(官方指导价格14.59万，13.99万)

卡罗拉精选版( 1.2t官方指导价格12.78万，1.8l双引擎14.38万)

轩逸选配悦享版(手动量程12万元，cvt自动量程12.99万元)

思域220 cvt燃烧版是中期改金后新增加的车型，比官方指导价格13.99万元的cvt动力版高6000元，但加上运动外观套件，更换了17英寸轮毂。 13.99万元的动力版可以是第二个选择，还有所有的安全配置，多媒体配置等。

卡罗拉，正如我刚才所说，安全配置是全系非常高的，所以新卡罗拉选择低配版即可。 我推荐精英版(次低配)。 这比入门版贵8000元，推出9英寸触摸屏，支持百度cifelife，有背景影像，电动天窗。 我个人觉得8000元更值得。 另外，混合版的卡罗拉也推荐精英版，总体上卡罗拉(包括雷凌)的双引擎混合动力车性价比很高，但是有一点装修的大屏幕low。

新轩逸，入门模式的舒享版配置低得令人怀疑，部分不是10万元级的新合资车:后轮鼓刹，钢轮毂，可怜的两个气囊，没有倒车雷达的倒车影像，中央控制大屏幕，没有led光源，多媒体系统 结论:新轩逸应该选择更高配置的享受方式。

最后写:

从买针也可以看出，买车和买房一样，没有完美的事件。 如果决策因素太多，所有因素都表现得最好，价格也就不美了。 因此，得出了买自己最喜欢的车比什么都强的结论。