【车讯】名字中带PLUS的车型，和普通车型究竟有啥不同？

英语的“plus”有“正”“是”等意思，近年来广泛用于手机等数字产品名。 因为有plus后缀的产品在性能、价格等方面比一般的产品高很多，所以plus这个词在客户心中也有高级感。

现在，plus后缀的命名方法也扩展到了汽车圈，所以让我们看看那些轿车有plus的标题。

兰逸plus (两栋，兰逸出航，古典金兰逸除外)

制造商指导价格: 11.29-15.89万元

国内轿车销量多年来居首位的应该是国内最早采用plus字的车型。 年5月，朗逸宣布新车，命名为朗逸plus。 这辆新车比旧车型有更大的车身尺寸、更强的动力输出、新的形状和装修设计，plus的名字更符合实际。

朗逸plus是基于大众mqb平台构建的，车身尺寸从旧型号的4605*1765*1460mm升级到4670*1806*1474mm，可以说增加了1.2t引擎，提高了低调配车的动力。

现在再次发售的朗逸取消了plus这个称呼，回到了朗逸自己，但是对于19种朗逸和18种plus版的朗逸，我们发现其各种参数都保存了，在该堂出售的朗逸出航，朗逸古典金和

polo plus

制造商指导价格: 9.99-12.39万元

去年韩寒电影《飞马》大受欢迎，赛车运动进入大众视野，是剧中的主角车——polo也大受欢迎。 上汽大众也趁热打铁，推出了波罗plus车。

polo plus诞生之初，9.99万的售价使之争论不休，结果，旧车型的售价只有7.79万元，被认为plus加起来是价格吗？

实际上，polo plus模型不仅升级了形状，还增加了很多安全和技术配置。 其中最明显的是标准装备了制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统，高配合模型中搭载了主动制动系统，这在旧的polo乃至其他合资小型车中没有。

在动力方面，polo plus没有明显提高，依然是1.5l发动机，与手动、6at变速器匹配，只有动力参数有轻微变化。

逸动plus

制造商指导价格: 7.29-10.39万元

自主企业品牌中，长安车采用的是plus巨头，迄今为止，suv车的cs35、cs75都举了例子。 上个月末，长安逸动也推出了plus车，那与旧轶事相比有什么变化呢？

首先改变最大的还是外观的，逸动plus使用长安的新plus设计语言，与此前的cs75 plus师走出同门，其中蓝鲸1.4t车里网络熏制解决，更有运动感。

另一方面，逸动plus的车身尺寸也提高了，从第二代逸动的4710*1820*1505mm上升到了4730*1820*1505mm，但轴距保持2700mm不变。 这意味着视觉上轶事plus变大了，但乘坐舒适度与养老金相比没有什么提高。

关于动力，轶事plus和旧轶事一样有1.6l和1.4t两种发动机，同样有手动、6at和7档的双离合器，动力参数几乎不变动。

荣威i6 plus

制造商指导价格: 8.98-13.98万元

2019年3月荣威i6发售了新产品，起了plus的名字。

与荣威i6 plus一起来的新造型设计，对旧车型，新车中网网格面积大，轮廓更现代，给人留下了好的第一印象。

车身尺寸方面，新车和老字号的差别不大，仅车高就多4mm。 动力方面老字号车提供1.0t和1.5t两种动力，新车为1.5t和1.6l，其中1.5t车的动力不变，1.0t和1.6l的最大功率都是92kw，但1.0t峰值转矩更高。

最近，荣威i6 plus还推出了互联荣耀全息模型，plus家族又增加了一个。

总结: plus往往意味着比普通车好，你觉得这些带plus名字头的轿车ok吗？