车讯：家庭梦想

棕榈树

喂喂喂喂

虽然很受欢迎，但是。

装修简洁实用，七个设计有点拥挤

第
排座位宽敞舒适，驾驶员座位带有手动扶手和手动高度调节装置，第二排座位适合乘坐两具，放倒中间靠背成为带碗的中央扶手。

第
排座位空之间略窄，靠背和后门附近，占据了仓库空之间

也许是为了控制价格，时韵在装修方面很实用，外滑动式电动天窗和自动空成为了车内豪华的装备。 绒头座椅的立场调节都是手动的，但舒适性很好，驾驶座椅上有手动扶手，座椅可以手动调节高度。 中控台上贴着金属质感的装饰板，按钮重新配置后容易采用，外观也变得舒适，仪表板可以漂亮简洁，3个重合的圆形仪表紧凑地偏离，有跑车的风格，本田家族的一部分 手/自一体变速器位于中控台的末端，左右排列着圆形的双闪光灯控制键和圆形点火器，整体布局看起来对称。

“巧妇难无米的煮饭”，韵为前2、中3、后2的7种设计，但矮小的车身宽度为1695mm，第二排座位上有3个大人乘坐不舒服，靠背的2个头枕也要注意。 把第二排中座的靠背放倒，是很好的中央扶手。 后座的空之间更紧凑，长途旅行的话孩子也可以，但是大人两个人坐有点困难。 另外，我觉得座位占了仓库空之间。 7个人旅行的话第3排缺乏舒适性，也没有放置必要的行李和行李。 总体上觉得适合5个人的家庭用车，偶尔多2个人也能应对。

图为本田时韵(样式)外观

2.0l i-vtec发动机配备5速/自一体变速器，提高运转的乐趣

时韵使用2.0l dohc i-vtec发动机，与雅阁2.0和cr-v使用的发动机型号一样，其最大输出功率为115kw(6500 r/min )，最大扭矩为190 n.m(4000 r/min )，东风本田 虽然自一体变速器已经不是新技术，但灵活的运转模式正在成为家庭用变速器的流行趋势，上班时用自动变速器节省劳力。 休闲需要手动驾驶汽车，放松心情，同时在下坡和雨雪的天气中限制行驶。

时韵之手/自一体变速器面板楼梯形状繁多，第一次上车仔细研究后停止了“d”，但熟悉后很顺利。 首先自动变速器跑了几圈，变速器和发动机顺利嵌合，加速性好，自动变速时的顿挫感不明显，感觉油门随着转速的上升变得敏感了。 当时我们拍摄使用的商家车是gl8，时韵的加速性比gl8好得多。 由于时韵底盘是从civic底盘迅速发展起来的，时韵本身重心不高，驾驶具有轿车的优良操纵性。 向左轻轻拉变速杆就进入手动模式，升档随心所欲。 从整体上看，韵的加速性和操作性是平衡的，发动机的输出平稳，没有强烈的背压感，但总是根据需要提供动力，给人操作自如的感觉。

实用经济的省油最适合家庭用车

时韵优雅的形式被普遍认可，但小型、经济一直是日本车的特征，对日本产品的感情没有强烈的抵抗，如果自己有经济实力，选择时韵作为家庭用车是明智的。

试车/写作:景升摄影:淮河