热点：比亚迪唐DM再现车速失控、刹车降效

2019年10月11日晚，中国质量信息网收到上海投诉。 申诉人方面说他的比亚迪唐dm发动机故障警报，车辆无故加速，无法正常制动等。 这些投诉复印件使中国质量信息网认识到，可能与迄今收到的比亚迪新能源车失控的投诉例子相似。 现在故障可以再现，但我不知道如何更专业地拍摄故障。 方先生在电话里对中国质量信息网说。 故障关系到产品的安全采用，中国的质量信息网决定马上晚上去上海。

车主方先生的比亚迪唐dm

心里怦怦直跳！ 神秘的通常自动加速和制动效果

10月13日早上，我们在上海见到了申诉人一方和他的比亚迪登dm。 方先生于今年10月7日介绍说，他驾驶的车辆以每小时60km/h到80km/h的速度正常行驶时，发动机故障灯突然点亮了。 此时，方先生减速观察了车的状态，踩刹车后发动机转速根据踩刹车踏板的力急剧上升。 突然的异常，让方先生感觉车辆没有刹车，然后试着刹车才解除了危险。

第二天，方先生发现车辆故障现象再次出现，那时他才意识到问题的严重性。 之后，方先生驾驶车辆去4s店进行检查，该店的维修技师得出了检测出有油门控制的部件故障的结果。 但是，方先生出示的当天4s店为那辆车发行的施工发票上，维修技师没有记录其检查结果。

10月9日，4s店为方先生发行的该车维修员写的需要更换油门控制的零件字体不见了。

恢复车辆失控，惊险的场景再次上演

考虑到故障测试有一定的风险，中国质量信息网与方先生一起在早上的道路上几乎没有行人和车辆的情况下，与方先生一起开始了车辆故障的测试。

方先生刚带领员工把车辆开进公路，发动机的介入作业在这辆车的仪表面板上点亮发动机故障灯的同时，仪表催促检查发动机系统。 之后，方先生深深地踩下制动踏板，发动机转速从每分钟1600转左右急速上升到每分钟2500转左右。 随着巨大的轰鸣，车速也没有明显下降。 方先生只需要长时间反复刹车就能减速。 令人吃惊的是，方先生对中国质量信息网说:这还不是他遇到的车辆核心故障。

休息一会儿，我们决定重新启动车辆。 后来出现了更惊险的一幕。 方先生再次启动车辆后，仪表板向新闻通报了。 这时方先生没有踩任何踏板，车辆开始自动加速到60km/h，发动机转速也从每分钟1200转左右急速上升到每分钟2300转左右，伴随着巨大的发动机轰鸣。 这时，方先生踩下制动踏板，发动机转速持续上升到每分钟2500转左右，车速从60km/h稍微下降。 另外，方先生松开制动踏板后也没有踩下(油门和制动)动作的情况下，车速将继续上升。 方先生多次刹车后，车速恢复到了40km/h以下。 此时，如果车辆切换到ev纯电模式，发动机将关闭。 车辆稳定后，方先生表示这种自动加速现象是这辆车失控问题的核心，他在网上发现比亚迪车辆这种现象不仅仅是他，这时他真的很害怕！ 这辆车像牛，如果疯了&hellip就不容易控制了。 &hellip； 方先生拿着颤音说。

视频解说:从视频开始到第40秒，方先生的右脚没有操作任何车辆的刹车和加速踏板，但车速从38km/h持续上升到60km/h。 视频的第29秒画面显示了这辆车在平坦的路面上行驶。 从第41秒开始，方先生的右脚踩下制动踏板，车辆开始减速。

车辆停下后，我们下车，注意到这辆车的四个轮毂和轮胎上附着了很多红褐色的粉末，引起了我们的观察。 仔细看，这样的粉末越来越附着在制动钳上。 这个现象是怎么引起的？ 在刚行驶的过程中，是否预示着制动力、牵引力以及作用于制动系统的异常磨损？ 为了进一步进行评价，需要专家用技术手段进行实证。

技术专家:对至今为止的事故原因有技术参考价值

在与方先生的共同经验下，中国质量信息网的员工马上向技术专家万春雷发送了试运行录像，委托拆除车辆相关问题。 万春雷说，方先生的车辆中发生的问题与电子控制系统有关，在车辆行驶期间，ecu (发动机控制单元)没有比较有效地收集制动器和油门两个踏板的动作信号，制动优先装置也没有发挥作用 其次，车辆电子控制系统的故障难以用现有的第三方技术力量应对。 电控系统故障目前在机械行业频发，而且这种故障的发生不规则，常见的处理问题是需要更换电控系统组件，不是单独的电子部件。

然后万春雷说，参照发达国家汽车公司开发汽车混合动力系统，特别是插电式混合动力系统的经验，相关电子控制系统非常多且复杂，比亚迪需要重视电子、电子控制方面的问题。

律师、技术专家和车主合作向比亚迪提起诉讼

在采访和检查了方先生的车辆故障后，中国质量信息网再次联系了西安比亚迪车主周先生和兰州比亚迪出租车司机张先生的家人，了解到目前为止。

2019年4月23日下午，西安周驾驶比亚迪登dm失控后，中国质量信息网先后发布了两次调查报道。 报道发表后，比亚迪方面总是没有正面的反应。 周先生的恋人告诉我，西安高新区警察大队认定了周先生的全部责任，要求检察院批准。 另一方面，比较事件中的数据异常、缺失等很多疑点，没有任何机构进行技术说明。

兰州BYDe6出租车司机张先生的家人告诉我张先生被判定为误操作引起的事故。 现在，张先生从严重的交通事故引起的昏迷中醒来，但完全失去了语言和行动能力，需要全天候陪伴。 张先生的家人没能找到有助于处理车主问题的希望。

周先生对中国质量信息网描述的异常情况与方先生车辆上出现的情况非常相似，张先生作为出租车司机在什么情况下能引起误操作？ 由于本人丧失了语言能力，作为当事人无法恢复事情的经过，车辆破损严重，给寻找事故原因带来了很大的困难。 现在方先生的车辆发生了同样的故障，但没有发生交通事故，车的状态良好。 由此，中国质量信息网的决定:联合律师、技术专家与此案进行了公益诉讼，该决定得到了上海华夏汇丰律师事务所、汽车技术专家和客户本人的支持。

在谈到这起诉讼案件发生的初衷和意义时，他们对中国质量信息网说。

律师:对类似事故责任判定和公共安全很重要

关于方先生投诉的车辆故障及其可能引起的危害，我们向本网站的法律顾问、上海华夏汇丰律师事务所的律师王娜娜进行了咨询。 王律师说，汽车在行驶中失控，不仅威胁到驾驶员自身的安全，而且威胁到公共安全。 王律师进一步强调，方先生的车辆失控问题进入诉讼阶段后，可以最大限度地保护车主的合法权益。 并在调查失控问题的最终原因后，为其他相关例子提供事故评价的参考依据。 另外，为推进新能源汽车相关法律法规的健全性和完整性奠定基础。 这对于目前属于我国尚空白色的新能源汽车相关法律的确立、完整性起着重要的作用。 汽车诉讼案件涉及比较多的技术问题，但是难度很大的诉讼。 但是基于上述意思，我们希望代理当事人的诉讼案件，同时是公益诉讼。

技术专家万春雷:方先生车辆问题的技术还原对探究相关车辆失控有重要的参考价值

最近，比亚迪新能源车的失控问题备受关注。 我们可以通过技术手段证实故障的原因，对迄今为止全国许多相关车型暴露的失控问题的真相有一定的参考价值。

车主:希望全国车主伸张正义

方先生说想开车提出诉讼目的时对员工说。 “起初，我希望比亚迪能彻底处理问题。 现在，通过这个例子，可以帮助发生什么类的故障，但不能说明自己操作没有问题的其他业主要求正义。 我不是为了钱，而是比亚迪为了广大车主和路人的生命安全，想认真应对车辆存在的重大安全技术风险。