车讯：揭开走私车的秘密(组图)

今天谈谈打击走私吧。 我们先从私家车开始吧。 不要以为这些铁架是成千上万的废铜烂铁。 如果重新组装它们，油漆一下，它们就会变成新车。 把车大卸8元，分散走私进口国的方法，海关官员呼吁砍车走私。 被切断的是海外的报废汽车、二手车和事故车。 他们走私入境后，不法分子往往把外观比较新的散财组装在一起，变面，改造成整车销售，制造出真正做不到的散财，他们进行分解、打磨、翻新，销售到汽车零部件市场。 这种走私方法，分解、重新组装、拆卸很麻烦，但近年来，随着买车的人的增加，走私切断车在不法分子眼里成为了暴利的领域。 根据最近珠海拱北海关的消息，他们刚在海上没收了19辆私家车。

没收的私家车

断车——走私汽车的新暴利

10月10日，拱北海关通缉局将涉嫌走私汽车的渔船从海上拖到码头时，从船舱悬挂的巨大运动鞋中有走私的切割车。 虽然已经被压碎成型了，但可以看出汽车的主要零件还很齐全。

我被捕者经过初步计算，这艘渔船一共装载了六束19辆旧车。 其中9辆是整车，10辆是切割车。

在海关保管汽车的货运站，记者发现这些切断汽车几乎都是“宝马”、“奔驰”、“本田”等高级轿车。 外观已经过时，但引擎的号码显示大部分车的发货日期都在2000年以后。 拱门海关通缉局海上通缉所的何余波对记者说。 “现在我们看到的这辆车显然是事故报告车。 这个气囊开着，但这辆车还很完整。 发动机67成是新的，看起来比较完善。 整个车比较完善。 这辆车通过了，地下修理站有点技术改造。 可以采用在道路上。 ”。

走私董事还说，这些事故或报废汽车在国外的收购价格非常便宜，每辆在8000~10000港币之间，偷运国后，如果销售到地下组装市场，每辆可以销售4万~5万元左右，组装、整修后，一辆车

那么，这些旧切割车从哪里来，运到哪里呢？ 拱北海关通缉局的干警告诉我，这艘渔船是他们在海上检查中没收的。 “当时这艘船不像驶向其他渔船的航向一样，这艘船的速度也很快，跑得很快。 我们的通缉员在雷达监视下，认为这艘船可疑。 我想我们在海上通常都检查过可疑的船。 走近一看，真是走私车。 ”。

这是今年以来拱北海关没收的第六起切断汽车走私事件，与往年相比，今年的事件发生率明显下降。 2002年，在拱北海关没收的切断汽车走私案件17起，案件值4492万元。 2003年没收了16件，案件值1573万元，2004年没收了6件，案件值600万元以上。 在事件数量和事件值大幅下降的基础上，编辑的工作也面临着新的挑战。 拱北海关走私取缔局刘宏达搜查处表示:“我们现在调查的只是链条的一部分运输环节，在运输环节我们发现的这四个个体对其他环节不太清楚，从现在掌握的情况来看，进一步搜查的难度是

那么，这些旧切割车从哪里来，运到哪里呢？ 拱北海关通缉局的干警告诉我，这艘渔船是他们在海上检查中没收的。

这是今年以来拱北海关没收的第六起切断汽车走私事件，与往年相比，今年的事件发生率明显下降。 2002年，在拱北海关没收的切断汽车走私案件17起，案件值4492万元。 2003年没收了16件，案件值1573万元，2004年没收了6件，案件值600万元以上。 在事件数量和事件值大幅下降的基础上，编辑的工作也面临着新的挑战。

海关部门似乎没有放松对私家车的监督管理。 但是，曾经，我国汽车走私一次横行，汽车走私事件不得不占走私事件的一半以上。 从80年代的海南大走私事件到90年代末山东半岛的汽车走私狂潮，汽车走私事件经常被记录在案。 看看历史资料吧。 是1995年在天津港出现的真实场景。 天津海关的老关员说，当时被天津港没收的走私车有3000多辆，为了能停车这么多走私车，海关必须暂时租用5个码头仓库。 但是，这个画面总是固定在历史中。 1998年，全国民营企业会议后，国家表示:“权力部门停止生意，设立海关通缉警察，建立通缉新体制，部署共同斗争和专业行动四项战术决策，比较有效地阻止了汽车走私的势头。 汽车走私，特别是整个车的走私越来越少。

我是个笨蛋，我是个笨蛋，我是个笨蛋，但是我也是个笨蛋，我是个笨蛋，我是个笨蛋，我是个笨蛋，我是个笨蛋，我是个笨蛋，我是个笨蛋，我是个笨蛋。 已经是了。已经是了。已经是了。这个特大走私案的第一条线索是走私董事在审理另一个案件的时候非常偶然发现的。

调查小笔记惊天走私大事件

陈国义因涉嫌走私台杂货被厦门海关通缉私局泉州分局调查。 审判中，陈国义随身携带的手提包中的几张纸条引起了办事员的警戒。

对于这几张写有汽车车型、价格的备忘录，陈国义解释说是做二手车生意的，但事务员不轻信。 厦门通缉局直属队的王建国队长说:“从他那里稍微搜索了一下物证，感觉不是二手车。 他告诉记者说:“二手车不那么便宜，我们应该开私家车，是从台湾走私来的车辆。”

10月18日，办事员搜查了陈国义的住处，发现了两个账目。 账上除了各种进口车的价格外，还记载了“水费”的支出情况，水费指的是走私费用，这是走私分子的隐语，这两个账本进一步证明了陈国义有走私车的重大嫌疑。 王建国说:“我想金厦海域一定有走私车，我们经营着这个事件。 经营是指不急于抓住陈国义。 ”。

感觉情况已经不好的陈国义两天后擅自离开指定住处，躲在厦门。 厦门海关通缉局直属队经过严密的布制，发现陈国义一直在进行对外联系买卖走私车。

11月2日，事件人员当场逮捕了厦门市区福津街交易中的陈国义和购车者。

最初有关人员的逮捕就像打开了潘多拉魔盒，以台湾人谢松辉、王国代、陈聪财为首的越过台湾海峡走私轿车的三个犯罪组织相继落入法网。

经过说明，这三个走私团走私了进口轿车58部，事件值1750万元，涉税约760万元。 到目前为止，私营部门已经没收了27辆走私车、事件值约360万元、涉税约160万元，逮捕了35名相关人员。

跨海汽车事件涉及三个走私犯罪集团，形成了三条走私链，这在海关历史上还非常罕见。 这三个走私团互相勾结，互相利用，其中利益关系错综复杂，但我们整理后发现，实际上，每个走私链都离不开几个重要环节。 在台湾，专业人员组织汽车供应源，专业人员准备运往金门，有人专门负责海上走私，将车从金门运往厦门非设置关码头，到岸后有人负责，将车运往岸边，另一名人员在大陆购买者 从这条链条来看，走私团已经形成了高度专业化的操作流程，他们不仅完全利用了厦门、金门之间独特的地理环境，还组织了供应商，在销售赃物车的这些环节，精心安排了。 也

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普通渔船成为走私工具

厦门的大澄岛是离台湾金门最近的区域，从这里到金门水路只需要一个小时左右。 据嫌疑犯说，厦门海关走私取缔局的干部找到了大澄岛的阳塘村。 厦门走私取缔局搜查员叶朝阳对记者说:“在抓住贩卖赃物的嫌疑犯后，贩卖赃物的人解释说，汽车是阳塘村的村民，被运往金门。 然后，我们进村进行秘密调查，最后抓住了嫌疑犯。 嫌疑犯也解释说，用泡沫船从金门运来了车。 ”。

泡沫船是当地最常见的海上交通工具，在大澄随处可见泡沫船。 叶朝阳说。 “这是走私商使用的走私汽车的泡沫船。 这艘船结构简单，外面用钢筋焊接船形，中间用泡沫填充，上面用木板铺着。 铺好后，加上动力是泡沫船，成本非常便宜，通常3万张到5万张人民币，就可以做这样的船。 ”。

这样的构造简单廉价的渔船是如何运送重量在吨以上的小汽车的？ 钥匙是部署在船上的两块铁板。 他的船上有两块这样特制的铁板或木板，走私者可以把木板或木板架在船和码头之间，走私车可以沿着这两块木板上船或下船”，叶朝阳说。

船一到金门海滩，就把船上的两块铁板挂在船上，一块挂在海滩上，几个身体跳进水里，把岸边的汽车沿着铁板上船，回收铁板，坐船回厦门。

但是，不要瞧不起这个靠岸。 除了大胆之外，还要细心，据案犯透露，2003年10月，一辆车在金门上船时，操作不好，滑入水中，走私者被人发现，必须在涨潮时把车拖进海里。 完成这样高风险的任务，村民能得到什么样的报酬呢？

张清纯、厦门大澄阳塘村村民是走私犯罪集团中跨海走私汽车的“船长”之一。 他告诉记者，天气好的时候，每次40分钟就可以往返。 嫌疑人张清纯对记者说:“码头老板把那边的电话号码写给我，让我联系，到了大澄码头。 这边也有人对应，开车，给车一万元，把车运到码头，他就拿钱，一共八九个人，大澄人。 ”。

出乎意料的是，小渔船开始了走私车的大买卖。 但是贪婪总是要付出代价的。 10月13日，厦门市中级法院对这起特大走私车事件作出一审判决，一些主要罪犯分别被判处6至15年徒刑。 接下来，让我们看看全国海关打击走私汽车的数字组。

从全国海关搜查的汽车走私犯罪案件数量来看，2000年为103起，2001年为80起，2002年为45起，2003年为20起。 海关总署副局长刘晓辉告诉记者，“当时以前传来的成品油等走私品是it产品、汽车、香烟，在这些走私品中，汽车走私受到抑制的程度最大，效果最大。”

海关总署通缉局副局长刘晓辉分析说，抑制汽车走私的根本原因是走私风险价格的增加。 刘晓辉表示，“自从我们加入世贸组织以来，汽车税率下降，市场价格也发生了变化。 另外，经过这几年的迅速发展，市场上的汽车应该说是饱和的，从打击力度上来说，修改立法，特别是刑法后，作为私罪的价格变大了。 基于上述理由，应该说是汽车这种商品走私、下降的第一要因”。

在汽车整车走私得到整体控制的情况下，海上走私旧汽车切割品和零部件成为新的趋势。 从2002年到2003年，在海关立案的12起海上走私汽车事件中，10起是旧汽车切割品。 比较了走私方法、路线的一些变化，刘晓辉介绍了今后取缔走私的要点和方法也将相应调整。 刘晓辉表示，关于海外一点商品的进出口情况、一点敏感商品的进出口情况、一点走私来源的情况，我们必须加强这方面的调查。 关于走私中的一点马仔，边境地区走私雇佣一点人，就像老板在背后一样，我们也进行事件经营，把眼球放在背后，把眼球放在集体里，那样的话，可能会有点“蚂蚁”。

魔高一尺，道高一丈，通缉私营部门和走私分子之间的竞争从未停止过。 看看海关总署副署长盛光祖昨天发表的一组数字。 1998年至2003年，全国海关、公安边防部门共查获走私案件9万多件，案件值近2000亿元，工商部门查获走私贸易案件，3万多件，案件值70亿元多。 下个月中旬，海关总署将举办全国性走私成果展，知道厦门海关没收的哪些走私车将在展览期间进行公开拍卖。 记者:孙岭