新能源：销量一泻千里 一汽奔腾究竟身患何疾？

对大部分中国企业品牌车企业来说，年绝对是大丰收年。 这一年，上汽轿车、广汽轿车、奇瑞、哈佛、吉利、江淮等中国企业品牌都取得了成果，销售额直线上升，增加，增加，年制定了更高的销售目标，充满活力。 但是，在这场激流中，曾经的共和国长子一汽坚定地绊倒了。 以太子一汽奔腾为例，每年仅销售10.73万辆，同比下跌29.3%，但主力车b50出现了40%的下跌，b70更令人吃惊，下跌幅度达到了70%！

一汽中这么多自主企业品牌中，奔腾被认为是最有前途的，但因为现在也在混合，不得不说一汽真的集中精力破坏各种企业品牌20年。 那么，一汽奔腾到底怎么样了？为什么一次又一次直线下跌，这是很多网民关心的，也是汽车信息自媒体(微信公众平台: auto-qbz )想告诉大家的。

缺乏核心竞争力，靠捡废纸生活

一汽不能早早地把大众、丰田、马自达等世界性车企业关在门上。 同时合资了很多古典车。 但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……………………………………………………………………………………………………………………………………。 但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……………………………………………………………………………………………………………………………………。

就这样。只是。只是。就这样。已经。等等。还没。还没。还没。还没。还没。还没。还没。等等。 已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。但是。

不。

桃子五车型！ 五种车型！ 平均四年发售新车的节奏是木有！ 更大幅度下跌的是，这5种车型中有4种是轿车，suv x80只有1种，x80是4年前发售的旧车型。 在这个重视快速胜利的时代，这种方法确实是自己挖坟！

好吧，这个一汽奔腾有多懒？ 不说远了，看看最近火的乱七八糟的吉利，年一下子推出了博越、帝豪gs、远景suv、帝豪gl四款新车，月销量轻松突破万，博越更是月销量突破2万。 同时，吉利同步换代帝豪，推出100万车型，这种功勋车型的产品竞争力继续提高，确保了其在细分市场上的地位更牢固稳定。

也

只有东西比什么都好。

等等。

已经是这样了。已经是这样了。已经是这样了。等等等等等等等等等等等等等等等等等等。员工基本上是211人或者985名优秀的学生，几年后，这些有伟大汽车梦想的年轻人已经是国家企业了。 有些人在所有官僚面前成为左右权威的人，其他部分慢慢习惯性地做大锅饭，过着这样安逸的生活，长期以来，做事实的人越来越少，拍拍屁股。

与之鲜明对应的是，民营车企业的特色鲜明。 笔者曾与民营汽车企业研究开发部门的负责人闲聊，关于销量这个话题，负责人认真地说，销量是我们最重要的评价指标，如果使用长期开发的新车，销量无法达到预期的效果，所有参加者都在深刻反省，并且，

《庄子&bull； 在《田子方》中，丈夫的悲伤在心中死去，人死了也是这样说的。 意味着最悲伤，思想迟钝，麻木不仁。 肉体的死还不可怕，心灵的丧失才是最可悲的。

结语:对一汽奔腾来说，两耳不闻窗外的事，是破罐子破摔，靠别人的剩饭生活，还是心碎，洗心，都要注意？ 但是小编希望这个共和国的长子能痛改前非，早日取得令大家满意的成绩。 你说吗？