新能源：车市整体微增长态势下 2018年将面临的五大问题

据中国汽车信息网报道，年初，各大企业名牌汽车企业竞相公布了年度成绩单，公布了年度销售目标。 有人担心，继续唱歌，顺利过渡，一部分天黑了。

根据中国汽车工业协会(后简称中汽协)的数据，去年汽车销量为2887.9万辆，比上年同期增加3%，增长率比上年同期下降10.61个百分点，略低于年初的5%预期。 其中，轿车销售2471.83万辆，比上年增长1.4%，整个汽车市场呈微增长态势。

为了更好地总结年，防备年车市，开年之际，中国汽车信息网联合手机百度，以百度指数为基准，深入发现内在汽车领域潜在顾客的特征，拆除不同企业品牌对潜在顾客的影响很大，中国自己

新车销售低速增长新常态

从连续7年乘用车销量的统计来看，一年是销量整体增长率最少的一年，这可能标志着国内新车销量高增长的时代彻底过去了。 轿车市场接近天花板，新车销售进入低速增长的新常态。

另外，年大幅刺激支出的购置税减免政策，年的增长促进作用不明显，在去年年末的政策废除前也暂时没有被抢购。 可以说，在升级的大环境下，小排量车购置税优惠的政策作用明显减弱。

销售额微增后，产能利用率成为许多车企的大问题，去年也发生了神龙工厂因产能过剩而出租给东风本田的情况。 又是今年又是白搭又是白搭又是白搭又是白搭又是白搭又是白搭又是白搭又是白搭又是白搭又是白搭又是白搭又是白搭。

但是替代的是替代的但是替代的是像的车一样的东西

好客

比7等新能源市场迅速增长，但在轿车市场中所占的比例非常小。

微增长态势下的年度市场展望

关于2009年市场总体预测，乘用车市场将继续保持微增长态势，但一些汽车企业仍在快速增长。 比如说，吉利公布了158万的销售目标。 另外，新能源市场今年大爆发，新产品今年集中投入市场。 去年年底，财政部也宣布从去年1月1日到去年12月31日，继续实施顾客购买新能源汽车免除车辆购置税的政策，促进新能源市场的增长。

在购车者中，90年后成为市场购车的主力，比他们的产品多，没有把握他们的诉求的车企日子不太好。 另外，新兴车企业在终端销售模式上也发生了变革，从以前开始4s店今年将迎来越来越多的挑战。

据专家预测，年汽车销量增长率不超过年，预计年销售或2987万辆，增长率为3%。 在这种情况下，哪家车企借力，把握费用升级和客户年轻化的趋势，年客满！