新能源：北汽银翔停工40天 “高温假”能否拯救销量

中国汽车信息网站 7月以来，年过半了。 可以说，过去半年间，汽车领域的大事一直在持续。 铃木先生首先从中国撤退，宣布退出中国市场。 之后，菲亚特企业品牌在中国市场销售惨淡，有可能再次退出中国。 酷暑时，多家汽车公司选择此时放高温假。 通常是7-15天左右。 重庆银翔因报纸40天的超长高温假期通知而受到业界的关注。

40天超长高温假银翔有危险吗？

根据网上停工的待命通知，由于领域环境持续恶化，公司经营困难，企业决定停工待命40天，后续投产提前一周通知。 通知中也有北汽银翔副社长严俊的签名确认，但企业印章不足。 只是一切都是这样，这是为什么，这是为什么，这是因为我，这是我，这是为什么，这是为什么，这是为什么。 因为是这样，所以是这样，所以是那个那个那个那个那个那个那个那个那个那个那个7777777777车，车，车，车，车，车，车，车，车，车，444

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我很闲，很闲，很闲，很闲，很闲，很闲，很闲，但是市场的变化和政府是企业品牌的 所以，像幻速和比速这样的车型，当然必须经历市场变化的考验。 银翔请了长假，只能证明公司在等待时间和时机，在时间上消化库存，包括进一步开拓市场等。 在时机上，公司需要更新技术和车型。 但这不是一蹴而就，需要花很多时间积累。

那么，与北汽合资的幻速企业品牌和拥有独立子企业品牌比速的银翔为什么陷入不自然的超长高温假期呢？

研究开发能力不足车辆问题频发

幻速企业品牌计划-每年发售31种新车，据悉其中包括16种新能源车。 这种新车的发售速度，对几乎没有技术储备的北汽银翔来说，显然有点浮夸。 也

桃子。 但是，但是，但是，但是，质量但是质量质量质量质量质量它非常严重。 虽然是摘的，但是，

好Ss随着这里这里这里这里这里这里suv市场有下跌的趋势，第一个问题也是竞争力不强的自主企业品牌的一部分。

今年1~5月，幻速总销售台数为89012台，与去年相比，环比均有所减少。 销售台数比高速汽车少，1~5月只销售了17909台。 除了受市场环境变化的影响，销售量的减少与北汽银翔的战术定位有关，北汽银翔以低价战略占领了部分市场，但由于品牌曝光度和竞争力不足，很难夺取一线企业品牌和市场。 其次，幻速和比速的产品差异太小，无法区别产品的特征，产品同质化变得严重。

资金压力从银行获得了10亿的贷款。

另外，7月5日，在银翔停产公告发布前5天，流传了“重庆银翔实业集团有限企业继续向银领域金融机构寻求支持的信”的文件，其落款为重庆银翔实业集团有限企业。

据该信报道，重庆银翔集团遭遇银行贷款，截至去年累计达10多亿元，其中招商共计3.3亿，富楚银行9千万，浦发银行1.33亿。 银翔确实有很大的资金压力。 因为我们必须向债权委员会求助。

将来汽车创始人李斌曾经说过:“没有200亿，不要造车。” 很明显，从今年到现在，北汽银翔的资金链很紧张。 这时，我们回顾了银翔发出的公告中强调的环境不好，经营困难，可能不是随便加的，而是深思熟虑的。

公告不仅仅是公告，而是求援信号，面对银行贷款、销售额下降、研发资金不足的三重压力，银翔终于反复，巧妙地求救。 银翔需要资金支持，借用公告向当地政府和合作伙伴北汽集团寻求资金支持。 另外，7月16日获悉，重庆合川区长徐万忠率团队将前往北汽银翔汽车有限企业主持召开银政企业座谈会，目的是处理银翔集团的资金问题。

中国是世界上最大的汽车市场，但有一定的局限性。 到达零界点后，汽车领域的洗牌也开始了。 在马太效应日益明显的今天，银翔在鸿沟中挣扎。 没有突破，灭亡似乎也只是时间问题。 这次高温假期可以认为是它的缓冲期。 如果银翔在这期间能积蓄足够的力量，回到课程就不是奢侈了。 关于银翔之后会怎么样，我相信制造商最终会给出正确的答案，我们静静地等待着之后的迅速发展。