新能源：积累差异 六家中国车企利润总和仅为丰田的6成

中国汽车信息网 7月19日发布了最新一期的“财富”世界500强公司，本次排名包括23家汽车公司。 其中，中国(上汽、东风、北汽、一汽、广汽、吉利)和日本(丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁)各有6家公司名列第一，大大超过其他国家，占汽车企业排行榜的一半。

最近，中国市场已经成长为世界第一大市场，中国车企业的新车销量已经迅速上升，增速已经离大型企业品牌车企业很远了。 那么，我们已经有实力对抗世界大型车企业了吗？ 其次，汽车刮痧从以下几点比较中日排名车企业，看看中日车企业的差距有多大。

中国汽车企业排名普遍上升的日系车企业大幅减少

今年进入的6家中国汽车企业中，上汽不愧为领导公司，排名第36位，比去年上升了5位。 一汽和去年一样，其他公司取得了小幅度的上升，此外，吉利作为6家唯一的民营公司，不仅今年再次上榜，表现也令人吃惊，比去年上升了76位，跃居第267位。

与中国车企业的上升相比，日本车企业明显势头不足，铃木略有上升，除此之外，剩下的5家车企业的排名下跌，斯巴鲁最严重，下跌了32位。

这两年，日系汽车企业品牌在中国市场风景无限，但并不是没有瑕疵，铃木和斯巴鲁这两家公司就是最好的例子。 其中，斯巴鲁自去年以来，在中国的销售额持续下降，年销售额为3.1万辆，比上年减少34%，不到预期目标的三分之一，只占中国市场份额的0.13%。 在中国市场挣扎的斯巴鲁相继败退，四面楚歌，一疏忽就很难有翻身的日子。

6家中国汽车企业的利润合计占丰田的6成

中国汽车企业的上升速度惊人，但与日系车企业相比，在收入规模、特别是利润方面依然差距很大。

从收益总额来看，丰田每年的总收益约为2651.27亿美元，利润达到225.1亿美元。 排行榜上的6家中国汽车企业，年总收入在4527.23亿美元左右，是丰田的1.7倍，但利润合计为137.1亿美元，仅为丰田的6成。 另外，不得不说丰田只是从日本上榜的6家车企之一。

从利润率来看，国内车企的能力令人担心。 在全部上榜的中国汽车企业中，吉利、一汽利润率达到4%以上，上汽集团以3.95%的利润率紧随其后，北汽集团的利润率仅为2.23%，广汽集团为1.97%，东风集团为1.50%。 桃子

挣扎着

只是中国中国

光溜溜的一年

但同样是商用

是

胃

只有三个

只有这里"全年、年年、年自主，市场。 是吗

日系车已经遍布世界，北美、欧洲是主力战场，但在中国市场上自主企业品牌依然占有很大的特征，得到了顾客的普遍认可。

在业界，日本被认为是学习很好的国家，长期的积累已经培养了自己工匠的品质，塑造了只有自己的企业形象，形成了自己的精神文化。

对此，很多人唱衰了我国的汽车文化，认为我国没有汽车文化。 其实，中国汽车企业品牌起步晚，但并不是没有文化基础。 随着中国汽车市场的扩大，中国汽车文化经过多年酝酿，处于临界点，一旦上升，一定会有惊人的声音。

中国有五千年的历史。 在汽车行业，中国缺乏的不是文化而是精神，而是原来存在的。 只是处于游离的状态。 现在需要的是可以把它们连接在一起的线和可以完美展示中国独自的汽车文化的线。 中国汽车文化和精神层面的塑造需要中国汽车企业和顾客共同推进。 经过今年的不懈努力，在明年被评价的“财富”500强名单中，我相信中国的车企会更上一层楼。