新能源：现在的汽车圈 好“赌”的风气究竟如何来的？

特别是

胃

好客

但是

没有特别是

也

现在先

胃

不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不，不。

是的。这5 )还差得远。5555555575575777777777777777777777

说到赌注，在过去以前传入汽车的企业中非常少见。 那时，广菲克jeep自由光提出了拆卸长安福特翼虎和车的推进方案，但这一想法很快就被两边中方企业的高层停止了，最后没能做到。 这可以说是同根生匆匆。

在过去传车的企业里，我们几乎没见过谁和谁又打棍子，一言不合就打赌。 大家都默默地做着自己的事，维持着比较和谐的局面。 但是，在新造车势力看来，这可能只是一集。

在中国汽车领域几十年间，从未像现在这样在短时间内出现过数百名新的准入者。 这些新加入者有共同的特征，都制造新能源车。 这些新加入者的产品也没有真正落地，很难和以前传来的车企业的认真枪战斗。

但是友商们互相抬杠，怼一怼，来炒网络营销，双方都越来越引人注目。

李斌和何小鹏赌局继续发酵期间，威马汽车也对外公布了整车交货的物流配置情况。 而且，他说最初到达的运力能够充分保障今年内交货1万台的目标，年内完成1万台交货也很巧妙。

前车之鉴有很多

说到赌注，李斌和何小鹏的赌注约定与下面的这些相比，真的是小巫婆看到了大巫婆。

我认为大人物们的赌注中最有名的是雷布斯和董先生的10亿赌注。 5年前，3岁的小米与23岁的格力对战，雷军在5年内小米的销售额打败格力的情况下，董明珠输给了自己1元。 结果董明珠巨头甩了，说赌赌10亿美元。 这十亿的赌注，令人刮目相看。 之后几年小米的业绩提高了。 所以呢

但是，年马之马脚后跟，年，王马马之马，马，e，中国也是，所以从一到一

即使不再输给某人...今天，看着当时的豪门，输给某人，结合在线上的新零售必然。

年魅族和蚂蚁两个企业在微博上就flyme和yun os谁的体验更好互相掐算，赌20万。 然后黄章本人出现了，他赌20万的赌注太少，赌1000万美元。 这在当时引起了很大的关注。

在赌博盛行的时候，两家企业迎来了携手新闻，推出了搭载基于yun os的flyme的手机。 于是我们突然意识到这个赌场只是营销手段。

如果有这些前车之鉴，赌上引起热点话题的夹克试过很多次，谁能说不想用这种方法引起关注呢？

当一个赌场被吃瓜的大众当作茶余饭后的对话资金时，这个赌场的价值远远超过了赌博合同本身。 在网上玩是眼下的经济，现在的新车势力也要引人注目，大佬们很了解这条路。