新能源：新旧造车势力论道 自主3.0时代谁能笑傲江湖？

梦想遇到现实时，会发生什么样的波纹？ 经过野蛮成长时间的汽车领域，面临着前所未有的挑战和机遇，在新四化下，随着不断涌入的造车新势力和合资股比的完全开放，外资企业品牌将大举进军，竞争将越来越激烈。

过去三个月来，中国汽车市场增长率持续下降，出现了负增长。 数据显示，6月份乘用车销量为187.4万辆，同比增长2.3%，其中中国企业品牌为75.7万辆，同比增长0.19%。 7月份的销量比上年同期减少5.3%，为158.9万辆，其中中国企业品牌同比减少6.1%，为63.8万辆。 8月份的销量比上年同期减少4.55%，为178.99万辆，其中中国企业品牌为68.4万辆，同比减少11.06%。

中国企业品牌轿车市场占有率从6月的40.43%到7月的40.1%，再到8月的38.22%，出现了持续下跌的不利局面，如何更好地生存是中国汽车企业品牌面前不可避免的话题。

在刚结束的中国汽车快速发展企业品牌论坛上，领域的大咖啡聚集在一起，探索中国汽车企业品牌的向上之路，自主3.0时代的道路在哪里？ 陆群:别嘲笑新势力，都是新兵

在论坛上，未来汽车理事长、长城华冠理事长陆群分享了他对现在新能源汽车市场的思考和评价。 陆群指出，即使在中国汽车领域的市场摸10年、20年的自主企业品牌，在世界汽车结构整体上也是新兵。

在大形势下，你如何看待现在的竞争状况？ 陆群认为无论是以前传车的企业，还是制造车的新势力，首先都应该知道真正的同行竞争对手是谁。 很多人认为新能源车的同行竞争对手是汽油车，但从企业品牌的角度来看，国内所有车企业的同行竞争对手应该是国际上以丰田和大众为代表的汽车巨头，这种量产化是有企业品牌溢价能力的公司 他们一举左右着整个车市场。 下一个合资股票比开放不会产生本质影响，竞争结构不会发生根本变化。 以前和跨国巨头竞争，未来依然和他们竞争。

什么是新势力？ 陆群认为，第一，晚到不一定是新的。 新旧并不是完全按时间节点划分的，重要的是方法、思考、做法是否新。 不要简单地看时间上的前后，而是看产品、技术是否有突破。 二是技术的新。 最近经常在报纸上刊登电动汽车失火的信息，引起各种各样的说法和争论。 这本质上是缺乏科学技术开发的态度。 判断是否充分验证，是否有可能发生模式和问题。 新能源汽车中的核心技术需要稳步向下。 三是需要新的财务模式、商业模式。 新的财务模式是什么？ 电池这么贵，我必须找到新的价格计算方法。 考虑到轻量化，必须减少耗电量，引进这些新材料和技术。 这本身也是这个产业巨大变革的机会。

沈海寅:智能化带来最大的换车潮

智能网络受到汽车产业的欢迎，人工智能和网络会给汽车带来什么样的变革？ 在论坛上，具有网络背景的奇点汽车的创始人兼ceo沈海寅对汽车智能化作了不同的解释。

汽车时代，将来促进客户更换汽车的最大动力是什么？ 沈海寅当然认为新能源是原因。 也可以一方一方一方一方一方一方一方一方一方一方一方另一方另外一方

特别是高高低低

尤其是已经还没有但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是………………………………………………………………………………………………………………………………。 但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是但是……但是……………………………………………………………………………………………………………………………………。

在论坛上，长城汽车株式会社副社长、欧拉企业品牌社长宁述勇谈了加盟长城100天后的体会和效率。 宁述勇指出，新能源汽车快速发展的困难在于没有固定的道路和做法。 宁述勇说，以前车企在电动化、智能化行业非常热情和自信，但生态链的构建绝非简单的命题，坦率地为此焦虑。

现在，电动汽车进入2.0时代，无论是欧拉企业品牌，还是造车新势力，特斯拉，产品形态都有很大的变化和进步，宁述勇虽然电动汽车不能为我们提供弯道超车，但至少提供了同样的车道赛跑机会，中

宁述勇还阐述了长城和宝马结婚的理由。 他说双方意气相投，既不是为了进入市场，也不是为了从对方那里得到什么，所以可以平等地坐下来谈论合资，共同进入全球市场。 现在阶段，很少考虑欧拉的竞品，越来越多的人考虑在中国做得更好的方法，和宝马携手进入全球市场的方法。

关于明年的车辆销售？ 补助金下降后是降价还是不降价？ 宁述勇说:“前段时间政府在咨询各主机厂的意见时，我们也表达了意见。 市场刚受到政策刺激，难以后退太快了。 如果后退太快，电动汽车的竞争力可能也会受到正面打击。 所以市场刚开始的时候，不要依赖政策保护和扶植，要均衡快速发展，不要让培养的势头一下子倒退。

李一秀:新能源汽车已经从引进期进入普及阶段

作为第一个发展改革委员会批准的新能源汽车项目，北汽新能源自09年成立以来经过近10年的快速发展，成长为新能源汽车行业的龙头公司。 从以前开始就传达汽车制造商向新能源汽车转换的代表公司、北汽新能源副总裁、营销企业社长李一秀在论坛上，分享了现在汽车市场和产业的迅速发展。

我知道从1月到7月，北汽新能源销售额的42%是无限的，是购买无限制的城市。 李一秀说，这意味着顾客向燃油车购买的新能源车。 中国狮子后新

胃

总结:

话说回来，上述上述的上述的上述特别是上述特别是上述特别是上述特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是