新能源：车企年关难过 客户或将迎来年底最大购车良机

中国汽车信息网站中国汽车市场迎来了年关。 根据中国乘用车市场新闻联席会议的最新数据，去年11月国内狭义的乘用车零售为202万辆，同比减少18%。 今年1-11月，国内乘用车零售同比下跌4%。

汽车产业的黄金时代已经远去，年汽车产销量的负增长成为必然。 突然的汽车市场寒流，给很多制造商带来了很大的压力。 在市场严冬时期，自主企业品牌面临着更严峻的挑战。

近年来，自主企业品牌借助suv市场迅速成长，积累了与合资企业品牌竞争的实力，但随着客户回归合理性及楼市等因素，suv市场陷入困境。 数据显示，11月，suv销售854289台，同比下跌20.6%。 根据1-11月的数据，suv累计销售8558257台，累计增速下跌3.7%。

suv市场增长衰退，自主企业品牌面临着巨大的生存和快速发展压力。 联合会的数据显示，11月，国内汽车市主流合资企业的品牌销售量减少了17.6%，自主企业的品牌销售量减少了22%。

自主企业品牌车企业遭遇寒流

快到年底了，能在市场冬天实现年销售额目标的汽车企业寥寥无几。

自主企业品牌中，两家车企业的年销售额目标超过100万辆，其中吉利汽车年初设定了158万辆的销售额目标，长城汽车设定了116万辆的目标。

11月，吉利汽车销量为14.17万辆，比上年增长0.3%，环比增长10%。 1-11月的累计销售台数比去年同期增加29%，为140万7500台，比实现的全年目标的158万台不足18万台。 虽然有挑战，但是实现目标的可能性很大。

11月长城汽车销量比上年同期增长1.09%，达到13.25万辆。 酱汁

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