新能源：智能汽车圈“戏精”太多 华人运通是否也在“表演”

不，不，不，不，不，不，不。

作为徒劳而在先发表豪言壮语，结果，不是专业的，被当信用的雷了。 是。

只是全年、年月年、中国人全年年送，比起公司将来，比起交通。 所以呢

2这些这些这些这些，这些，7最后，新品牌。 作为，久第一次批量生产。 发表了() (())(。

新成立的汽车企业一般都有急于制造汽车的特征。 成立之初，我们经常列举一系列产品计划，在产品尚未成熟之前进入市场。 背后的原因当然是资金的压力，但这种紧迫的心情往往会导致研发和生产周期的缩短、模仿的严重质量变形。

相比之下华人运通确实是代替的。 最明显的区别是华人运通从一开始就把自己定位为集中于未来交通产业的创新移动企业，把智能车、智能交通、智能城市作为战术部署，制造汽车是战术部署的一环。 这是因为从企业成立后的产品发表周期开始，明显落后于同期成立了新车企业。

在现在的智能车领域，看起来也不一定是实际的，如果看不见的话，明显有说服力的话就更好了。 实际上，去年10月，华人运通推出了两种概念车和一种工程车，这次发布会的重点其实是hoa超体智能结构，但先进的结构设计和巨大的数据诉求，依然被很多人认为只是理论阶段的噱头。

7月31日，华人运通发布了新企业品牌，首次批量生产定型车也正式发布。 这样华人运通的战术就实现了落地，对公司的迅速发展也更有说服力。 华人运通是对新企业品牌高合hiphi定义了一些前缀的豪华智能纯电，第一辆量产定型车高合hiphi 1定位了豪华的全球智能纯电超跑suv，说明车型有密切的相关企业品牌定义，不普遍

现在新企业品牌和新车型很多，hiphi和英语互相鼓励谐音，简洁容易记住。 企业品牌中文名称的高合也是直译，加上直观的中字型车标，令人印象深刻，传达了企业品牌的车型和顾客越来越多的合作性和融合感。

量产车的发表意义就像泼了水，表示车企业对这辆车正式承诺给客户。 离2021年初发售还有1年半，在现场的惊讶和欢呼声中，新车显然对未来的智能车抱有憧憬。

值得注意的是，半年前华人运通已经对外普及，预定2019年7月末发布第一辆量产车，但这天成为汽车圈焦点的发布会最终于7月31日开始，为时不晚。 这样极强的方向盘力显然不如偶然的一致那么简单。 不着急的背景是制定和执行正确的计划。

丁磊

华人运通经常不发声，但每次活动规模都很大，绝对是训练有素的队伍。 作为华人运通的掌门人，丁磊不想听这是他的华人运通。 但是，不可否认的是，确实由于丁磊的号召力，华人运通集团组建这样豪华的汽车专家团队，不仅不走很多车的弯道，而且重要的是把企业的出发点和视野提高到车、道、城市的同步新高度

从年销售超过100万辆车以前就流传下来了，政府高官与电动汽车结缘，最终不顾决策创办了中国人运通，30年的经验似乎一贯有移动的主线。 这使丁磊对汽车产业的理解和快速发展方向的评价更加深入和正确，这也使中国人的运输公司和其他新造船公司的本质化不同。

活动一开始，丁磊在逻辑上发表了极强的演讲，阐述了智能汽车、智捷交通和智能城市之间的协同，进一步阐述了中国人运通对智能汽车的理解。 现场媒体坦率地说，这就像政府有关部门在做城市计划。 对车来说，为了实现真正的智能化，只有开放才能打开城市的道理很多人都赞同，但对车企来说，因为只能集中在有限的车内空之间和生产的车之间，所以不能推进这件事。

这是因为现在各车企业车的网络化和智能化，越来越多的东西在各自的车型范围内画圆，这个跑马圈的行为实际上带来了新的封闭，顾客对功能的体验被限定在指定的区域内，实际上是车的网络

作为中国，手忙脚乱。

作为，有点。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。已经。这个。

因为大家都很关注这款华人运通推出的第一辆车的智能性能，尤其是嘻嘻嘻嘻嘻地嘻嘻嘻地嘻嘻嘻地笑着。

对于1年半后预定发售的纯电动汽车，高合hiphi 1显示了足够的领先量。 除了耀眼的设计和配置外，还表现出足够的成长性。 在发布会上，通过被称为国内绕行车的中国人运输coo陈威旭，滔滔不绝地介绍了40分钟以上，令人吃惊。

中国人运认为智能汽车应该满足成为城市的节点、开放的平台和持续学习三个方面。 这样可以超越简单的交通工具范畴，成为真正符合客户诉求的智能汽车。 高合hiphi 1比较这三点得出自己的答案。

高合hiphi 1最明显的特征是提高车、路、城的连接能力。 全车配置了500多个传感器，首次标配了5g+v2x通信互联网，实现了车与车、车与基础设施、车与互联网、车与人的高速互联。 也

又是徒劳无功

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