新能源：哪些花样百出的线上看购车服务到底靠不靠谱？

是

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胃

不。

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但是，取而代之的是，、、，方法是否是这样，取而代之的是一些网上免费的，取而代之的是那样做的。

打开不久

治病

胃

但是，我很无聊，很无聊，很无聊，很无聊，很无聊，很无聊。

外观，客户根据自己的喜好选择外观的颜色，自由拖动鼠标旋转模型，可以看到各方面新车的外形。 720°； 装修使用vr效果，客户也同样可以选择不同的装修配色，前后站在多个立场上观看。

虽然在车企的官方商场买车的方法很普通，但车企们也在继续要求客户提供更好的体验感。 与这次疫情相比，很多车企也进一步升级了服务。

比如长安福特推出的一对一访问试乘服务。 客人可以在福特商场预订自己选择的车型试驾。 全部预约个人新闻后，选择经销商直接预约访问车，预约试乘时间。 后台收到消息的经销商会主动联系，做好相应的安排。

微信小程序:柄更创新，操作更方面

另一方面，汽车扒话认为通过微信小程序了解车企业的动态、产品新闻更方便，不需要下载安装，不占用越来越多的手机内存，可以节约越来越多的操作流程和时间。

以有名的爵士乐为例，进入小程序后没有太多杂乱的页面，直接选择想知道的车型即可。 然后，客户可以看到该车型的最新信息、产品亮点、业主口碑、功能性视频等新闻。

有趣的是，这些消息不是生硬的官方资料，而是由专业媒体和业主实际评价和演示的。 这显然可以提高顾客的体验度，看车时那么死板，所以可以更全面地理解新车。

与官方商场和天猫等EC平台相比，微信小程序在看到车的效果方面没有那么直观，但不得不说在深度和相互作用方面得到了扩张和强化。

其中印象最深的是宝马推出的宝马实车交互平台。 打开小程序后，客户可以以视频的形式与工作人员通话，比起简单的复制通信，更能提高消费者的参与感和真实感。

客户可以在当地询问关于车型的问题，如果想听具体的报价和优惠活动，需要工作人员记录后反馈给客户所在地的经销商，由经销商明确联系客户。

vr智能陈列室:恢复实际去商店看车的效果

在网上看到汽车销售服务的汽车企业中，很多人提到了与汽车之家等平台合作制作的网上智能陈列室。 展厅，车辆360°可以实现展示，了解所有产品的细节，亮点，礼遇新闻。 而且，经过拉车的体验，这种效果确实离顾客实际去店里看车最近。

客户选择了想和企业品牌去的经销商后，可以进入vr陈列室的模型。 屏幕以第一人称的视角模拟了客人从店外到店内的全过程，整体情景用实物拍摄，效果非常现实。

看到在意的车辆后，客户点击车辆上部的询价链接，选择配置后，消息被发送到经销商的后台，然后销售员访问客户。

当然，如果客户已经有目标车，也可以直接选择最多5家所在地的经销商进行询价。 同样的新闻收录后，各店铺的销售员会与客户联系。

在线看车会成为未来的主流吗？

这样，现在完成从看车到买车的全过程服务并不难。 另外，网上购车不仅方便快捷，也不用担心与4s店的关系。 这个网上的新零售模式会取代以前流传的实体销售模式吗？

我认为抽蒸汽恐怕在短时间内是不可能的。 即使汽车新零售发展到了迅速成熟的阶段，买车也没有我们在网上买衣服那么容易。 其中有关的手续和对返还物品不满等依然是件麻烦的事。

更何况从我们这次的体验来看，很多环节也不是完全离线，而是在线和离线相结合。 预约试乘、具体报价的咨询等，基本上由经销商和客户进行确认信息的表现。

总体来说，这次各车企业发布的零触是通过观看购车服务，面对疫情处理顾客购车痛点的营销措施，经销商倾向于从网上引流，缓解销售压力。

但是，新的零售模式让顾客从原来产业链的末端提到中心位置，这在现在的顾客心中非常有用，也是为什么新的零售模式能崛起的根本原因。

因此，是时候考虑车企和经销商携手战胜这场危机后，在将来的新链条中会发挥什么样的作用，尽快进行相应的调整和布局了。