新能源：商务部“撤稿”探访 10万新能源指标去向怎么

3月24日下午，商务部网站发布消息称:“北京正在讨论刺激汽车的支出措施。” 其中，没有市里的车，轮候范围内的新能源车诉说家庭，上半年发行了10万个以上的购车指标，建议促进家庭购车费。

但值得一提的是，这篇文章发表在商务部官网各地特别版区块的特别版信息栏中，商务部24日下午撤回了该信息，同时在信息源商务部驻天津特派员事务所的官网上，可以检索该信息的原始链接，但打开

无论这个消息最终什么时候公布，在国家高层稳定汽车的意思都很明确，所以也许我们可以认为它提前吹风了。

北京放宽限购的意义很大

e车汇也在第一时间与商务部进行了电话咨询联系，但员工说，现在的拆迁需要向信息源确认，因此无法通知越来越多的信息。 和北京市交通委员会联系后，员工也说没有收到相关通知。 目前，北京地区乘用车指标的最新政策是年02月25日北京市乘用车指标管制管理事务所发布的延期采用部分乘用车指标的持续通告。

但是，到目前为止，据e车汇报道，北京市政府从2月开始已经联系了很多机构，其中北京乘用车指标管制管理事务所、领域协会、车企等相关机构纷纷征求救济市的意见，其中也包括新能源指标。 商务部这次的发文似乎也印证了这一点，但在发布新闻之前，商务部还没有对这件事做出回应。

根据北京市乘用车指标发布《年度乘用车指标总量和配置比例通告》，今年北京新能源乘用车指标总量不变，全部为6万个。 但是，个体指标比去年的5.4万个增加了200个，驾驶乘用车指标减少了200个。 截至今年2月8日24时，北京市新能源客车指标申请个体为467360个比较有效的代码，单位为5633个。

2月26日，北京市乘用车指标管制管理事务所公布了年第一期新能源乘用车指标配置结果。 其中包括5.42万个个体指标、3000个单位指标和2800个运营乘用车指标。 除了运营2800辆新能源乘用车的指标外，其他新能源乘用车的指标全部释放5.72万辆，一次也不重复配置。

根据现在每年5万余个新能源指标的配置量计算，现在排列的46万个个体指标都被消化了，需要等待至少9年。 但是，如果北京今年上半年再发行10万个以上的购车指标，大量的库存会提前消化，迅速转换成购车量。

除此之外，这个消息使a股的汽车股大幅波动，其中新能源汽车板块尤为突出。 北汽蓝谷、长城汽车、广东鸿图等上升停止、充电桩概念股票和顺电上升停止、经销商概念广汇汽车上升停止。 公布对策后，可以看到对汽车领域，特别是整个新能源汽车板块都会产生很大的振动提升效果。

疫情期间四次发文鼓励汽车费用

今年2月，中国汽车市场受到疫情的影响，迎来了史上最大的下跌。 2月的乘用车销量为25.2万辆，比上个月减少85.3%，为78.5%。 与今年1月的172万台相比减少了41%，领域的迅速发展状况不容乐观。 在整个领域的下跌中，各细分市场全面崩溃，销售额断崖下跌。

轿车、suv、mpv的销售额比上年下降了78%以上。 新能源车2月比去年同期减少了63.8%，销售了1.0万辆。

因此，商务部联合发改委等许多部委联合多次发文，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施的地区商务主管部门积极推进汽车限购措施的优化，稳定和扩大汽车支出 从时间节点来看，疫情期间的4次发言文都建议扩大汽车的成本。

2月20日，商务部网上例行发布会上，商务部表示将与相关部门合作制定进一步稳定汽车支出的政策措施，减轻疫情对汽车支出的影响。 另外，鼓励各地根据形势的变化，采取通过地产促进新能源汽车的支出、增加以前传达的汽车购买限制指标、开展汽车更新换代等措施，促进汽车的支出。

在3月2日工信部发行的《关于有序推进工业通信业公司再生产的指导意见》中，也积极稳定汽车等以前就传来了大量费用，在汽车购买限制地区适当增加汽车牌照的配额，与汽车

3月18日，商务部费用促进司的王斌负责人与有关部门合作积极推进扩大内需，培育新型费用，稳定汽车等大众费用，促进汽车购买限制向采用政策转变，各地制定奖补政策，鼓励公司更换电子产品。

最近的3月23日，商务部办公厅、国家快速发展改革委员会办公厅、国家卫生健康委员会办公厅共同发出通知，支持商贸流通公司复工营业，在细则中积极推进汽车限购措施的优化，稳定扩大汽车支出 这是今年疫情发生后，中央各部委第四次发文表现鼓励汽车费用。

迄今为止，广东、浙江等地出台了有序放宽汽车限购的政策，其余限购城市也在讨论中。 商务部的发文，就像刮得更快。 总之，逐渐放宽限购已成为目前公认的汽车市场企业稳定最有力的政策。

这次商务部的发文是官方网站的发表，所以这个消息的真实性很高。 只是，关于北京市轿车指标的工作，是社会关心的焦点，现在的政策还在研究阶段，应该在程序明确后由北京市交通机构发表，关于结果会怎么样，不久就会有定论吧。