新能源：现代集团3月在华降幅28% 韩系车如何了

中国汽车信息网4月8日宣布，日前，现代汽车集团公布了最新的销量数据，3月现代汽车和起亚汽车在中国的销量减少到28%。 其中，北京现代销量比上年同期减少22%，销量减少3.489万辆，东风悦达起亚销量同比减少38%。

其实在2008年，现代在中国的销售额还不错。 2008年北京现代累计销量突破100万辆，达到了至今在汽车行业备受称赞的现代速度。 从2009年开始，北京现代销量逐渐增加，年成为继上海大众、一汽-大众之后国内第三个单一企业品牌年销售百万的汽车公司。

但是，去年2月遭受黑天鹅袭击后，北京现代的销售额急剧下降，年销售额为82万台，比去年减少了28%，但这种下跌情况一直持续到去年。 短短三年，北京现代百万销售基础就成了过目云烟，持续的销售量下降继续分割韩系企业品牌的市场。 但是，与市场销售份额下降相比，企业形象低端化更为危险。

现在，无论是北京现代还是东风悦达起亚，行驶量的车基本集中在10万元左右，其中领先、ix35、k3、智跑等多代车更是重合。 另外，随着自主企业品牌的崛起和德系、日资合资企业品牌的强大压力，现代集团在中国的形势不容乐观。