新能源：一季度车市销量一片哀嚎 这些公司为何能成功

正如大家预计的那样，中国汽车市年开局不利，很多汽车企业即使在3月份开始再生产也不能逆转市场下跌。 3月国内狭义的轿车市场销售额为104.5万辆，比上年减少40.4%，1-3月的累计销售额为301.4万辆，比上年减少40.8%。 在联合会公布的汽车企业销量排行榜上，前15名的销售额下降了。 这也使第一季度实现销量激增的汽车企业特别明亮，什么因素会产生那些成功呢？ 这些因素值得其他车企参考，把整个车市的销售额转化为正增长吗？

红旗汽车

成绩正在增长成为常态，今年又迎来了新的开始。

红旗汽车可以说是最早发布第一季度销售额的企业品牌。 3月31日晚，一汽红旗公布了销量数据。 今年1~3月，一汽红旗销量累计突破25000辆，比上年增长88%，实现了第一季度的销售额。

事实上，今年初国内汽车市场非常严峻，但红旗汽车的销量稳定上升。 特别是2月，在全国的疫情对策、全民滞留家、工厂停产、市场停止下，红旗的销售为3752台，比上年增加了32.5%。

产品方面，现在红旗企业品牌共有5种车型面向大众客户销售，其中比较畅销的是红旗h5和红旗hs5。 而且，为了进一步增强产品线的竞争力，红旗打算今年扩大产品线。 例如，我们将推出新的旗舰机型h9。 这辆车制造的高贵气质，在自主企业品牌模式中应该找不到第二辆

目标是红旗计划是今年冲击年度的20万辆销售目标，比2019年的10万辆翻了一番，因此红旗提高了生产线的生产能力，现在的年标准生产能力上升到了15万辆，希望红旗再次给我们带来惊人的成绩

一汽奔腾

市场营销和产品大力度，销售额正在上升。

同样是一汽集团旗下的奔腾企业品牌也阻止了销量的上升。 一汽奔腾公布的数据显示，年第一季度终端销量为22006辆，同比增长12%，批发车同比增长0.5%，为21216辆。 这个成绩比其他主要企业品牌低，但在汽车市场的寒流中取得这个成绩是很少见的。

从具体车型来看，一汽奔腾旗下的物联网汽车销售表现特别突出，奔腾t99、t77、t33很受顾客欢迎。 其中奔腾99累计终端1959台，奔腾77累计终端5970台，奔腾33累计终端1337台，批发车1054台。 奔腾x 40的终端销售台数为6697台，新能源车b30ev和x40ev终端销售共计2600台。

除了产品实力吸引顾客外，一汽奔腾还致力于市场营销。 例如，疫情期间，一汽奔腾开展了多种多样的网上营销，包括整个网络经销商的网上开业、透明工厂、大咖直播、云上脱口秀等，为第一季度的销售成绩奠定了坚实的基础。

新型冠状病毒大爆发逐渐控制，生产生活逐渐恢复，一汽奔腾也逐步恢复正常经营状态，根据官方产品计划，今年将发售c105、d357、d365三种新战术车。 其中，c105是去年已经发布的，是基于fme平台的第一款纯电动汽车型，d356和d357分别被定位为小型suv和紧凑型轿车，均期待一汽奔腾的销售额有创新性。

上汽通用五菱

3月销售额突破，商店的开业率极高。

人民需要什么，五菱在做什么，上汽通用五菱在3月份也取得了销售量的突破，3月份的终端零售量达到了13万台，与去年同期相比增加了近50%。 根据官方消息，3月中7天内每天销售5000台以上，其中3天内超过6000台。

之所以能取得这一优异的成绩，是因为上汽通用五菱的车型除了响应顾客购买车的诉求外，经销商的重新运转效率很高，到现在为止，上汽通用五菱全国终端经销商的开店率达到了98%，这直接促进了销售量的提高。

有趣的是，上汽通用五菱的海外业务也以相反的势头增长。 第一季度上汽通用五菱整车和kd零部件累计出口突破20752台/套，比上年增加254%，海外市场也启动了。 全球化战术车宝骏530现在在中东市场展开，最初订购的1660辆于2月25日陆续发货到中东，3月收获了2554辆追加订单。

除了积极稳定各经营外，上汽通用五菱在疫情对策方面也继续工作。 除了联合供应商生产口罩外，3月16日正式开放五菱品牌口罩全国免费申请渠道，目前累计免费发行600多万个口罩，充分体现了车企的社会责任感和对全国人民的关怀。

现在，上汽通用五菱的工厂制造、经销商的再劳动和销售服务等方面逐渐恢复到正常的迅速发展状态，有望在第二季度再次取得良好的成果。

将来汽车

整体表现超出了预想

汽车第一季度的销售额也超过了预期，3月的交付量比上年增加了11.7%，比上个月增加了11.8 %，达到了1，533辆。 今年第一季度，将有3838辆新车交付汽车，超过2019年第四季度财务报告指南中的3400-3600辆目标。

这个成绩主要是由于汽车全产业链的大力支持，新车的订单量在春节以后持续增加，从2月到3月中旬，汽车的新订单恢复到了去年12月的7成水平。 另外，在疫情期间可以急剧增加汽车的订单量。 重要的理由之一是创建汽车后扩大网上销售渠道。 因为如果疫情影响了离线商店的生意，可以用成熟的网上销售系统销售汽车。

也许开局比较好，但官方表示有信心实现年销售目标，预计今年第二季度的毛利率将转正，第四季度将达到两位数的毛利率。 为了提高市场份额，汽车今年计划发售新型es8、新型ec6、100kwh电池组等新产品，期待汽车的表现。

特斯拉汽车

迎来史上最高的第一季度成绩

特斯拉今年第一季度迎来了亮点，交付了约8.84万辆电动汽车，产量约10.3万辆。 这个交付量低于迄今为止预想的8.9万台，特斯拉说是企业品牌史上最高的第一季度业绩，交付量比上年增加了14%。 但是，回顾特斯拉去年第四季度的业绩，今年第一季度的销售额下降，产量比上个月下降2%，交付量比上个月下降21%。

具体车型中，特斯拉model 3和model y第一季度的合计交付量为7.62万辆，占总交付库存量的86%，model s和model x的合计交付量为1.22万辆。 其中，model y于1月开始生产，3月开始交货，日程远远超过了计划。 但是，现在疫情仍在海外蔓延，特斯拉除了上海工厂正常生产外，其他工厂几乎处于停产状态，可能会影响型号y未来的产量和整个企业品牌的第二季度销售额。

有趣的是，尽管世界汽车市场面临着严峻的考验，特斯拉在上海的超市工厂产量依然创新。 中国制造的model 3标准续航升级版凭借其优异的性价比，成为许多中国客户的选择，预计第二季度特斯拉在中国的成绩将更加创新。

即使上述车企业的销售额能够实现正增长的共同点是早期的销售基数过低，但不能否定市场营销方法和经营战略等创新会有效降低疫情的影响。 但是，经过这次疫情，许多企业品牌的综合系统能力也进一步加强，相信整个市场环境的竞争进一步加剧，在这样的环境下，上述企业品牌现在能维持良好的快速发展趋势吗？