新能源：恒大动力副总裁离职曝：房地产造车模式难成功

恒大动力科技集团常务副总裁吕超在WeChat的力矩上宣布，自己于4月24日正式离开恒大，在恒大退休后能妥善解决之前，动态展示了与湖北泰特电气机械的收购金等关联。 关于吕超离开恒大的理由，微信朋友圈中提到的房地产造车模式，有很多地方与汽车产业的快速发展规律发生冲突，如果不坦率地改变行动习惯、造车理念，就不太成功。

2019年3月15日，恒大健康附属企业(买方)与天津天海同步集团有限企业(卖方)、湖北泰特机电有限企业及吕超(担保方)签订了股权转让协议，以5亿人民币收购泰特的70%股份，这也是恒大间接

吕超也是汽车领域的退役军人。 1992年，吕超成立了天海同步集团，从事汽车变速器零件和电子控制系统等经营业务。 吕超成立的湖北泰特机电有限企业迅速收购了e-traction企业100%的所有权，恒大拥有泰特机电的控制权后，吕超和泰特机电团队共同进入恒大集团，担任恒大汽车动力的主要负责人。

从加入恒大到离开恒大的时间不太长，也许只有他知道，到底是因为什么原因导致吕超离职，还是因为单纯的造车模式不同导致离职。

恒大车的过程不顺利。 许家印和贾跃亭不高兴地散去后，2019年1月恒大以9.3亿美元收购了瑞典51 %的NEVS股票，重新走上了造车之路。 之后，恒大用购买的方法收购了卡耐新能源、湖北泰特机电有限企业、荷兰e-traction、英国枢纽电机企业protean、广汇集团等公司形成了自己的技术特征，在广州、沈阳、南通三地开发和零部件

另外，恒大造车也受到外部的讨论。 去年6月，恒大国能93在天津工厂实际下线，但这辆车不太受关注，可能对这辆车不太记得了。 但是，根据恒大健康，现在造车过程顺利，第一辆量产车恒驰1上半年上市，恒驰全系列产品从2021年开始陆续实现全面批量生产。

通过购买方法，恒大迅速实现了自己的技术特征，恒大健康也处于亏损状态。 恒大健康2019年全年业绩报告显示，恒大健康2019年净亏损49.5亿元，损失的主要原因是新能源汽车业务还处于开展投入阶段，购买固定资产和设备，研发等相关费用和利息支出增加。