新能源：聚焦中美日三大市场 日产汽车或退出欧洲

日产汽车的新3年战术计划暴露出疑惑，或从欧洲市场撤退。 路透社报道，消息人士透露了日产汽车新三年的战术计划，退出了欧洲和其他地区，重点是中国、美国和日本三大市场。

日产汽车的新三年战术计划也可以说是运营实绩计划。 根据上述知情同意，这个计划将于5月28日公布。

根据计划，日产的目标是恢复与经销商的关系，更新产品线，重新获得定价能力和盈利能力。 削减价格。 重新调整业务重点，聚焦核心市场。

情报人士说，这不仅仅是削减价格的计划。 我们精简调整业务，重新明确优先顺序，重新调整业务重点，为将来的快速发展奠定基础。

关于路透社的报道，日产、三菱、雷诺都没有置评。

日产新ceo内田诚打算接手，修补日产和雷诺的关系。 据彭伯格新闻报道，在内田诚媒体记者招待会上，他致力于加强与最大股东的联盟关系。

今年2月，雷诺、日产、三菱签订了新的框架协定，再次确认了联盟在各自战术和竞争力中的重要性，进一步强化了联盟的商业模式和组织结构。 在会议上，联盟运营委员会通过了五项重要决定，说三家企业将在5月左右公布中期计划。

据消息人士透露，日产将采用三菱汽车的插电式混合动力技术。 三菱将聚焦中国和日本以外的亚洲市场。 雷诺集中在电动汽车技术和欧洲市场。

内田诚还发出了军令状，在1月18日召开的股东大会上说，如果不能逆转日本第二大汽车制造商的颓废，他希望受到解雇。

根据官方数据，日产汽车2019年的销量为5，176，189辆，比去年同期减少8.4%。 其中，中国市场2019年的销售台数为154.68万台，比上年减少1.1%。 然后，受疫情影响，日产汽车3月份全球销量大幅下降到315、194辆，同比减少43%。 因此日产汽车调整了5~6月的工厂生产能力计划，5月的国内工厂产量比去年同期减少了78%。

由于世界市场的诉求下降，日产汽车将进一步削减年销售额目标100万辆。

在日产汽车的新企划中，中国市场是重要的一环。

在产品和营销方面，日产汽车为了满足中国客户的诉求，制作新车。 日产汽车还旨在重新定位东风启辰企业品牌，以更好地实施本土化战术。

现在日产中国在中国的销售额正在恢复。

日产中国3月份销售了7.33万台。 1~3月的销售台数为206、551台，比去年同期减少了35%。

日产汽车合资企业东风日产已经公布了4月份的终端销售台数数据，截至4月29日，其销售台数为82，588台，超过2019年同期，1-4月份的销售台数为23.89万台。