新能源：双标战术 我们离开上五菱“超跑”还有多远？

中国汽车信息网络车企业创造历史的速度是多少？ 3日结束了口罩的生产，完成了批量生产，在76小时内实现了口罩的自主生产，去年7月，刷新了累计生产销售2025万辆整车的历史新记录的上汽通用五菱，不到1年就迎来了第2200万辆整车的生产线。

一次从生产线的拱廊出来的是两台新智能网络汽车的新宝骏rc-6和rm-5。 这次是第一辆打出五菱企业品牌全球银标的新车victory (代码，正式名称未定)。

5月25日，上汽通用五菱发布了第2200万辆整车下线，发布了五菱企业品牌的新logo全球银标。

至此，五菱企业品牌正式开始双重标准战术。 产品根据不同的平台，分为世界银标和经典红标两大序列，满足和适应世界不同地区的招聘诉求。

其中，经典红标继续深耕中国市场，第一是用于五菱品牌运营商的车今后，全部通过上汽通用五菱自己的渠道出口到海外的车型，统一采用包括国内市场销售的全球战术车型在内的全球银标。

银标落地，五菱企业品牌全球战术地位提高

现在有更多的中国企业品牌想更深入地参加全球市场竞争。 作为第一家全产业链走出去的中国汽车公司，经历了多年的快速发展，上汽通用五菱已经从单一的整车出口贸易模式迅速发展成多元化的全球业务结构，取得了多阶段的成果。 特别是企业品牌的输出使五菱和宝骏企业品牌在世界上积累了一定的声音。

21世纪初，上汽通用五菱已经实现了整车海外出口。 现在企业成功出口了40个国家，在新兴市场上与日资企业品牌竞争。 例如在印度，每销售两台中型suv，就有一台是五菱产品。 在印度尼西亚，五菱almaz (国内是宝骏530 )成为本田cr-v最大的同行竞争对手。

2019年，上汽通用五菱整车出口量突破2.6万辆，同比增长73.5%。 海外市场的销售额总额达到5亿美元，比去年同期上升了132%。 受疫情影响，今年4月，上汽通用五菱海外车出口超过5000辆，比上年同期增加102%，单月销量创历史新高。

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