新能源：4月新能源乘用车上牌量：恢复去年同期水平

根据交通保险上的保险量数据，去年4月国产新能源乘用车上的保险数量为5.4万辆，比去年同期下降5.64%，基本恢复到去年同期水平。 4月纯电动汽车危险3.9万辆，占73.1%； 租赁市场的保险量占总保险量的15.2%，个人顾客的比例达到了65.5%。

纯电动汽车市场、特斯拉国产model 3以4154辆以上保额排名第一，但与3月超过万辆以上保额相比下跌了171.5%。 个体3715辆以上保险量中，上海市共计729辆，占19.6%。 杭州、深圳、北京市的个体上保险量均突破300辆，与上海市一起贡献了model3的48.1%的个体上保险量。

在风险排名第二的广汽新能源aion s中，个人顾客占37.9%，租赁占59.8%。 其个人客户以北京市客户为主，比48.5%。

4月插入市场的共有1.4万辆车的保险，在轿车上，保险量排名前2位的车来自合资企业品牌，均以非运营录用为主。 在个人客户保险方面，宝马5系以成都和深圳市为主，合计16.9%； 帕萨特以上海市为中心，占个人顾客风险的14.3%。

现在，这个细分行业内的合资企业品牌车依然很强，在风险排名top10中占了7席。

在纯电动suv/mpv中，冠军依然来自将来的es6，以上危险量增加了91.6%。 从性质上讲，一切都是为非运营而采用的，个人客户占87.7%，第一危险城市来自北京和上海，个人客户分别危险481台和401台。

小鹏g34月反超比亚迪元位居第二，其个体为1078台，其中广州、北京和深圳的个人客户分别为176台、135台和105台。

在插入suv/mpv方面，理想的one已经是这个行业的绝对特征，整个插入市场也是4月份唯一危险量突破2000的车型。 其客户2427台，占86.9%，第一来自深圳、北京和广州等地。

在4月的造车新势力中，特斯拉model 3依然领先，但特征不如3月明显。 第2位和第3位的将来es6和理想one成为了4月国内新势力的领先车型。

合众国第二车型的任何滞后u的交付都开始逐渐增加量，4月份一共开始乘坐危险216辆，其中个人客户乘坐危险188辆，郑州市占个人客户危险量的85.6%。

随着疫情在国内逐步控制，租赁市场的市场份额也逐渐提高。

排名第一的比亚迪4月有15种车型的风险，总风险量为7468辆。 其中租赁风险为16.6%，以比亚迪秦ev、比亚迪e2、比亚迪e5为主。 个人危险方面，主力车来自比亚迪秦ev、比亚迪e2、比亚迪元和比亚迪唐dm，4种车占个人顾客危险量的63.4%。

除了比亚迪，以前传达的新能源主要自主企业品牌中，广汽新能源、北汽新能源、上汽新能源租赁所占比例也很大，特别是上汽乘用车，荣威ei5和荣威ei6在租赁行业大幅度危险，因此，

在北汽，租赁上保险的第一车型依然是欧盟系列，共计1357辆，第一在线地区是北京市。

4月份城市上保险量前四位依然是北京、上海、深圳、广州市，北京市也是个人上保险中第一位的城市，上保险量达到6135辆。

作为兵家争夺之地的北京市场，4月个人风险排行榜前5款分别是广汽新能源aion.s、比亚迪秦ev、将来es6、比亚迪宋ev、广汽ia5，分别是北京个人顾客的9.6%、8.7%、7.8%、6.1。

在上海，个人面临危险的混合动力车系占有不少份额，top5车型为特斯拉model 3、将来es6、荣威ei6、雷凌、荣威erx5，分别占17.6%、9.7%、5.6%、5.0%、4.5%