新能源：比Model 3销量起伏更大的是Model 3的价钱

精算师验证是否正确的方法之一:你能告诉我特斯拉之后要做什么吗？ 是的，如果有一天特斯拉能沿路发牌，我们的青春也就结束了。

今年3月，model 3单月销售额达到10，160辆，首次单月销售额突破1万辆，占国内纯电动b级车市场份额的81.3%，当时我们吓了狼一跳，但到了4月，model 3的全月销售额为3

5月，model 3单月销量为11095辆，环比增加205%，居国内新能源车销量第一位。 你要知道在过去的5月，中国新能源市场的行情永远不好。

根据联合会副秘书长崔东树的分析，今年1~4月中国汽车领域的利润同比下降52%，导致自身价格压力大的新能源车企业，以自身利益辅助新能源的能力大幅减少，公司的迅速发展压力也进一步加剧

但是，在这种环境下，特斯拉model 3的销量起伏相当于看恐怖片时的心电图。 从特斯拉中国model 3到现在的整个过程，特斯拉的实力是“如果能用胳膊买车，就不能用胳膊卖”。

销售额起伏比model3大的是model3的价格

今年1月，特斯拉调整了中国工厂生产的标准续航升级版model 3的售价，从原来的35.58万元下调到了29.905万元。 胃

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之后，口罩将特斯拉model 3的售价调整为29万，补贴落地价格为27万，需要什么样的自行车？

你能在ba里再加一个t吗？

现在很多车型5月份的销量数据还没有公布，但从4月份的销量来看，特斯拉model 3本月的销量排行榜很有可能进入中型车销量前十。 其中售价相当于特斯拉model 3旗鼓的是奔驰c级( 30.78万)、宝马新3系( 29.39万)、奥迪a4l(28.68万)。 包括经销商终端的折扣在内，4种车型的价格几乎持平。

不管是c级、3系、a4l，他们都是bba在中国的销量很大，这三辆车在销量方面可以争高低，model 3为特斯拉赚了面子。 其中也有隐藏的条件，客户在购买燃料车时，必须支付较高的购置税，但model 3什么都不需要。

崔东树也表示5月特斯拉的销售额高涨是非常正常的，特斯拉5月份销售额上升了。 我觉得情况非常正常。 现在特斯拉在中国市场的订单比较平稳，产品水平的国产特斯拉也处于有序生产、联系的状态。

另外，直销模式对特斯拉来说，也对其价格的灵活变动带来了一定的限制，但以特斯拉强大的产品力，得到了中国顾客的高度赞同。 因此，相对来说特斯拉4月份的销售额相对异常，因为我们认为每月销售1万台是现在特斯拉生产销售额比较平稳的正常表现。

确实，随着客户对电动汽车认识度的提高，特斯拉model 3的销售额还会进一步提高。

但对特斯拉来说，并没有出乎意料的事情。 为了稳定销售额，首先不要随便调整价格。 乐意买的新车，一觉上涨了2万美元，但还不开心，下跌了3万美元。 谁想体验过山车式的购车生活？

其次，完整的服务体系制度。 随着销售额的增加，顾客基数越来越大，特斯拉的顾客大多对这个企业品牌的容忍度很高，但买车也不谦虚。 减少这种事情可以事后作100个合理的说明，但最好事先通知，让客户决定自己的车的配置。

我在看特斯拉，但我不能完全看特斯拉。