新能源：越来越依靠中国市场 奔驰5月在华销量占一半

从车市场变暖的迹象来看，今年5月乘用车市场的销售额比上年同期增长1.8%，迎来了年初的正增长。 与此同时，作为迄今为止的高级市场，5月份的零售将增加28%，远远超过市场的增加，国内的高级企业品牌奔驰肯定会成为5月份最好的高级企业品牌。

受疫情影响，戴姆勒-奔驰企业品牌在5月依然严重影响，数据显示，5月梅赛德斯奔驰全球累计销售近13.5万辆新车，交货量同比减少28.6%，下跌率依然高达3成。

根据戴姆勒的计划，迄今为止因疫情蔓延而停产的奔驰工厂将于6月重新启动。 在奔驰本土地区的德国，4月末各恢复了一处发动机和零部件工厂的生产，但由于供应链的影响和各种国家对传染病的解决办法，销售额没有恢复。

但是，对于中国地区销售额的复苏，戴姆勒和梅赛德斯·奔驰董事会成员和销售和营销主管布雷塔西格说，目前我们最大的地区市场中国销售非常乐观。 数据显示，5月份企业品牌在中国累计销售了7万辆以上的轿车，增长率达到了两位数。 虽然没有显示具体的增幅数据，但根据前几天联合会公布的数据，北京奔驰企业品牌实现了5.86万辆新车，同比增长30.8%，也成为国产豪华企业品牌的首位。

具体来说，无论是轿车行业还是suv行业，车型都在高涨。 戴姆勒的董事会主席、梅赛德斯奔驰株式会社的董事会主席康林松也在此前的采访中表示，作为梅赛德斯奔驰企业品牌世界最大的单一市场的中国迎来了明显的变暖迹象，从4月份开始实现了与去年同期相比的增长，现在

康林松还说，年面临着新冠引起的肺炎疫情挑战，但今年对奔驰企业品牌依然是重要的一年。 因为奔驰带来了新的奔驰旗舰车型——新一代s级轿车，按计划预定在新车世界第一辆今年下半年。

无论如何，尽管疫情逐渐控制，奔驰企业品牌在中国市场从3月开始稳步复苏，4月、5月连续2月实现了同比增长，尽管在奔驰频繁遭遇不利消息，保持稳定增长。 现在奔驰已经成为中国市场上戴姆勒集团的重要稻草，在一些重要的问题上，不得不说德国也越来越依赖中国市场。