新能源：5G技术普及加速 汽车领域迎来新拐点

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5g技术对智能网络和智能制造的迅速发展很重要，商业潜力很大，因此近两年很多车企业余配置了5g市场。

2019年1月，长城汽车和中国移动通信集团河北有限企业在石家庄签订了战术合作协议。 今后5年，双方将根据自身业务的快速发展需要，在产品、业务、新闻化等行业各方面开展合作，在大数据应用、云计算、物联网、公司新闻化等行业深化合作，制造汽车，

2019年4月，上汽集团正式公布了5g战术计划，展示了上汽集团最新的5g无人驾驶概念车visioni。 最近，上汽集团副总裁陈德美在中国汽车重庆论坛上宣布，上汽正在加速开发新一代电动汽车专用结构和三电技术，上汽第一辆5g汽车将于今年下半年投产。

(图片来源:上汽官网)

2019年4月，福田汽车和华为正式签署了战术合作协议，双方整合了特色资源，在车载计算和智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和新闻化等行业开战

2019年5月，北汽集团与中国电信签订了战术合作协议，双方在5g和智能网联、智能物流、新零售、数据通信新闻技术、新闻化基础设施建设等行业开展深入合作，建设智能网联汽车生态圈。

2019年8月，柳州市政府宣布正式启用世界上第一条整合5g、v2x、无人驾驶、遥控四项尖端技术的四条一体公开测试道路，这是上汽通用五菱华为、中国移动、使势科学技术和广西自治区政府共同建设的。

年6月，广汽新能源发布了世界上第一款北斗高精度定位5g智能纯电suv离子V。 据其制造商介绍，这是世界上第一辆5g智能汽车，搭载了最新一代华为巴龙5000芯片，搭载了华为v2x模块的5g t-box(telematics box )和以太网模块。

随着5g商业步伐的加快，汽车企业拥抱5g技术时，可以看到它没有约定地应用于自动驾驶技术。 对此，上海交通大学汽车工程院副院长、汽车电子控制技术国家工程实验室副主任殷承良表示:“5g时代的汽车生态过去各汽车企业完全没有经历过，谁能掌握这样的变化，谁就有可能找到很大的商机。” 但是，以前流传下来的汽车制造商如果不切实追随这样的形态变化进行更新换代的话，就会被时代抛弃。

5g落地车网络

工信部部长苗圩公开表示，5g技术将来首先应用于移动网络，是移动网络的最大市场或车网络，以无人汽车为代表的5g技术的应用可能是移动网络方面最早的应用。

清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健说，迄今为止，仅靠4g通信无法实现物联网和汽车网络。 桃子

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特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是特别是5g的落地运用为自动驾驶提供了重要的处理方案，与第四代无线通信技术相比，第五代的革命性变化

在这种情况下，车与车、人与车、车与道等物联新闻更完整，以更冗长的形式传输和解决，新闻获取系统和决定系统都运行中的智能巴士系统、道路、环境设施、车辆与人员等要素的全貌更清晰、更全面

&lsquo； 5g+车联网是联网和智能快速发展的重要技术。 中国新闻通信科技集团有限企业副总裁、专家委员会主任、无线移动通信国家要点实验室主任陈山枝坦率地说。

汽车领域的新机遇和新挑战

除了自动驾驶，汽车产业和5g通信技术相结合的做法还有智能制造和智能移动。 在智能制造方面，5g技术有助于汽车生产线实现整车c2b (客户直接告诉制造商)的大规模制造，通过4g通信网络使不同客户对车辆的个性化诉求与生产现场同步，以最快的速度向客户千人 在智能移动中，5g技术根据每平方公里可连接100万终端的带宽特征，可以建设大范围的5g智能交通示范区。

(图片来源:华晨宝马官网)

2019年7月，华晨宝马宣布建设了世界上第一个5g汽车生产基地。 该生产基站已经完成了4g通信网络的第一次技术迭代，移动互联网终端的传输速度提高到了1gbps，大大提高了数据传输效率。 如你所见，从5g汽车到5g工厂，5g通信技术正在加速与汽车产业的融合。

现在中国的5g技术已经领先于世界，所以5g时代将是中国汽车企业品牌弯道超车的机会。 但是，如果中国的整车公司不能及时转换的话，肯定会死的。 各车企业必须彻底改变商业模式、利润模式和业务结构，才能获得新生。 殷承良很坦率。

确实，5g技术在汽车领域带来巨大变革已成为领域共识，但盖世汽车研究院认为，应该谨慎乐观。 商业商业现在被商业化了:被商业化了，被竖起来了)，很聪明； 桃子

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