新能源：特斯拉隐藏电池缺陷 美监管机构正在调查中

美国司法官当地时间7月2日正在调查特斯拉model s车电池冷却系统的设计缺陷。

上周，外媒business insider根据取得的年特斯拉的电子邮件，据说在年model s刚发表时，特斯拉发现了可能引起故障和自燃的设计缺陷。 具体的问题是汽车冷却系统的结构设计不合适。 在该车型中，橡胶带这样的冷却线圈缠绕在电池周围，冷却剂依赖于线圈调节电池温度。 经过第三方测试，冷却盘管的末端部件材料(弱铝)不满足化学要求(铝合金)。

弱铝制的末端配件有可能在运转中产生小孔，冷却液从小孔泄漏而腐蚀电池，电池内的电解液泄漏，导致电池废弃，引起火灾。 根据消息，两次测试结果都在第一时间通知了特斯拉，但后者没有保留model s的发货。 年11月，有邮件说在特斯拉的生产线上发现了泄漏的冷却盘管。 过去八年里，没有比较有效的消息证明特斯拉修复了缺陷。

然后，美国国家道路交通安全管理局( nhtsa )宣布根据事实和数据采取适时行动，警告特斯拉有义务在意识到安全缺陷的5天内报告，并立即召回。 另外，美国国家运输安全委员会( ntsb )表示，正在调查关于该车型的几起冲突和自燃事故，调查报告已经接近尾声。 ntsb是调查机构，与nhtsa不同，后者有行政权。 特斯拉至今没有对这件事做出评价。

财经网汽车调查了资料，在特斯拉对外合并发表model s和modelx的销售台数之前，model s在世界上累计超过了25万台。

在特斯拉的车型矩阵中，model 3采用了与其不同的冷却系统，排除了model s用的弯曲线圈。 年开始生产的model x的冷却系统与model s相同。

现在，今年3月交货的小型跨界多功能车model y也因质量问题频繁受到车主的投诉。 车身掉漆、座椅凹陷、安全带松动、还有后座没有固定在底座上等。 值得注意的是，根据特斯拉的美国官网，现在的model y的预定配送时间为4~8周，比之前预计的8-12周缩短了1个月。 6月中旬，口罩就该车型向员工发送邮件，表示增加model y的产量，尽量减少整改的诉求是极其重要的，model y与许多新产品一样，在生产和供应链方面面临挑战。