新能源：6月销量快报：上汽大众/上汽通用掉队？

高考没结束，车企们就已经争先恐后地晒了上半年的成绩单。 看单科成绩6月份的销售额成绩，大家都做得很好。 现在，在发表了23家销售额的车企(不完全统计)中，与去年同期相比增加了16家。 但是，从总分上半年的累计销量来看，良好的汽车企业很少，只有8家公司能实现累计销量比去年同期增加。

其中，在合资车企业中，一汽-大众承担了6月和上半年销量的冠军。 在传统的市场结构中，销量冠军经常落入一汽-大众、上汽大众、上汽通用三家公司。 但从现在的销售额来看，一汽-大众已经比后两家公司多了30万台，曾经铁三角的销售额也平均被打破，想竞争今年的销售冠，上汽大众、上汽共同的希望越来越渺茫。

在中国的汽车企业中，上汽通用五菱以12.4万辆销量克制吉利汽车名列第一，吉利汽车6月份的销量比去年同期增长了20%，但以现在的势头，实现销售目标对这家公司来说是有挑战性的。 擅长新能源的比亚迪还不能走出补助金的后退，新能源的销售额依然大幅下降。

关于豪华企业品牌，除沃尔沃巨头的发布销售量外，其他企业品牌可能没有考虑如何避开或掩盖，逆势成长的部分豪华企业品牌如何面对外部的期待。

手动

只是几个

但是，蒸汽大众呢？ 现在，虽然尚未公布柯达企业的品牌销售台数，但根据联合会的数据，去年5个月前，柯达的批发销售台数只有3.3万台。 你知道上海的大众比一汽-大众哪里不好吗？

现在的销售额不仅不理想，上汽大众将来的隐忧也不少。 前段时间，加入江淮汽车后，大众(中国)主张，如果中国法律允许，大众企业品牌的燃油车也将引进江淮大众生产。 包括中型车和中大型车。 这意味着江淮大众版帕萨特和江淮大众版辉昂今后可能会出现，这可能会分流一些原来的上汽大众企业品牌的销量。 如果到那时上汽大众还不能处理柯达企业品牌销量减少的问题，那该公司的销售量成绩可能会更不自然。

除上汽大众外，上汽集团其他销量的支柱上汽通用现在销量也无法实现与去年同期相比的正增长。 上汽集团的官方没有公布上汽通用旗下三大企业品牌的具体销售业绩，但根据通用汽车公布的第二季度在中国的销量数据，现在上汽通用销量减少的主要原因可能在于雪佛兰企业品牌和凯迪拉克企业品牌 根据上述数据，凯迪拉克企业品牌第二季度的销量约为5.85万辆，比上年减少12%。 还没有

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《『model 3』》

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另一方面，另一种新能源销售量较多的北汽新能源，在新闻发表时之前没有发表具体的销售量表现，但5月份的销售量为2106台，比去年减少了76.63%，由此成绩，这家公司最近的日子也不好过。

中国企业品牌应该如何对抗特斯拉和其他海外企业品牌的新能源攻势？ 有些企业品牌选择继续加强低价市场，将性价比提高到极限。 例如，上汽通用五菱日前发售的宏光mini ev。 5月28日这辆车正式开始预售，预售价格区间为2.98-3.88万元，但6月末，宏光mini ev的订单量突破1.6万辆，月列生产突破2万辆。

《小鹏汽车P7》

有些企业品牌选择硬刚，比如小鹏汽车推出的p7，这辆车补贴后的售价区间为22.99-34.99万元，与降价后的model 3的价格区间发生了部分冲突。 小鹏汽车p7的主要卖点是xpilot 3.0辅助驾驶系统、xmart os 2.0智能车联系统、nedc外壳最大706km的续航距离。

除了小鹏汽车p7外，比亚迪重磅车型的汉也将发售，这辆车的预售价格区间为23-28万元，中大型车的汉尺寸比model 3大，在所有人都关注电动汽车安全的时代，比亚迪采用了磷酸铁锂刀片电池技术

豪华企业品牌的负担

在一线豪华企业品牌bba的3家公司中，奥迪除了坦率地向一汽-大众公布销售成绩外，宝马和奔驰在公布销量时总是有点隐蔽。 比如宝马发表了上半年在中国的销售量、第二季度的销售量、连续三个月增加的消息，但没有发表6月销售了多少车。 奔驰也一样，戴姆勒的官网上只发表了第二季度的销售额和上半年的销售额，同样没有发表6月份在中国的销售额表现。

与上述行为相似的凯迪拉克等企业品牌，在习性经常逆转成长后，这些豪华企业品牌有各自的负担，在市场表现不那么好的时候可能不想用自己最真实的脸见人。

《沃尔沃xc40』》

相比之下，沃尔沃的成绩单看起来是真的。 数据显示，该公司6月份的销量比上年同期增加14%，达到1万5千辆。 上述

只是最近

二

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