新能源：倒数40名车企厂商名单 多个半年销量为零

中国汽车市场连续两年下跌后，进入年来遭遇疫情，经营困难的汽车企业制造商面临关闭破产的风险，在库存竞争的大环境下，汽车公司的生死存亡再次受到关注。 销量倒数的车企业已经受到巨大的市场压力，留给他们的时间很少，预计将来也有可能进入最早倒闭的车企业名单。

年上半年刚结束，国内车企的销量排行榜也正式确认了。 有统计显示，上半年87%的汽车企业销量减少，轻微逆袭实现了销量增加，领域环境进一步恶化。 然后，销量排行榜倒数的车企名单也正式公布了。 这些车企将来可能会实现逆袭，但有可能逐渐退出市场成为历史。

联合会的数据显示，上半年我国轿车累计销量为771.2万辆，比去年同期减少22.5%，随着第二季度销量的回升，累计下跌幅度已经缩小。 上半年，前15家企业所占市场份额达到78.7%，比去年增加了4.8个百分点。 从领域结构看，市场逐渐集中在头部主流车企业，弱势企业品牌面临淘汰出局。

东南汽车是垫底的40位，曾经是市场上很受欢迎的三线自主企业品牌，拥有dx3、dx5等产品，但随着市场竞争的加剧和产品力的下降，东南汽车的销售台数也逐渐减少，上半年的销售台数为6317台，同比为58.2% 拥有众泰血统的汉腾汽车、大乘汽车也难以度过，两家公司上半年的销售额都只有6千辆，分别达到了73.8%和46.4%。

宝沃汽车从北汽福田易主变成神州优车后，通过全面的市场推广和市场宣传大幅增加了企业品牌的曝光量，但产品更新延迟，新车型bx3的销售低迷，宝沃企业品牌再次陷入了销售困境。 数据显示，宝沃汽车1~6月销售5012辆，同比下跌幅度为83.5%。

众泰汽车近一年陷入了巨额损失、工资不足、工厂停止等舆论浪潮，由于资金紧迫，众泰新产品的发售进度也停滞了，销售额大幅下降。 众泰多年经营的产品问题和市场声誉也是压垮公司的重要原因。 上半年众泰汽车累计销量为3573辆，比上年减少96.6%。

巨额损失更难以继承众泰汽车。 2019年众泰汽车实现了111.9亿元的损失。 但在今年"

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