新能源：新能源市场未有明显回暖 下半年仍需政策加持

继2019年6月退出修补后，新能源汽车的销量与去年同期相比连续11个月减少，未见明显变暖，市场整体不乐观。 下半年在政策的持续支持下，预计消费力将不断恢复，带动产业链良性循环。

一、年上半年新能源汽车销量同比减少36.3%。

据中汽协数据显示，6月，新能源汽车销量为10.4万辆，同比减少33.1%，受疫情影响，整个汽车市场进入冬季，与2019年上半年新能源汽车61.7万辆销量相比，年上半年新能源

资料来源:中汽协

除了疫情的影响，地补退出也是新能源汽车销量不振的首要原因，这种影响从2019年6月开始持续，自主企业品牌新能源汽车的迅速发展放缓，很多公司上半年的销售额下降严重，6月份的销售额

二、没有明显的变暖，新能源汽车市场全年不乐观

中汽协的数据显示，继2019年6月退出修补后，新能源汽车销量与去年同期相比连续11个月下降，整个市场不容乐观。 年上半年，新能源汽车销量减少率均在20%以上，最高减少率达到60%。

资料来源:中汽协

根据本网的分析，相对于2019年上半年各月的销售量，年新能源汽车销量下降到谷底，新能源汽车市场销量下降，主要是新能源汽车购买补贴政策的力量放缓，公司生产价格上涨，价格上涨 另外车辆续航距离和基础设施不完全，电动汽车在市场上难以得到广泛认可，进入7月份，销售量预计比去年同期变窄，但今年新能源汽车市场整体表现依然不乐观。

三、下半年市场升温依然需要政策指南

由于突发性疫情的影响，包括汽车产业在内的全球产业受到了严重的影响。 这种情况下，需要政策干预，上半年国家、地方相继出台相关政策，振兴新能源汽车产业，迅速发展，提高汽车市场费用。

上半年国家和地方政策陆续出台，我国经济形势逐渐向好的方向转变，随着各地汽车支出政策的继续推进，市场越来越高。 下半年在政策持续支持下，支出力度将不断回升，带动产业链良性循环，预计下半年市场也将比上半年明显好转。