新能源：合资企业品牌智能化 网联化系统快速发展现状

国内主要合资企业品牌在中国推出了本土化智能化和互联网化系统，形成了各自的推进特色。 本文整理了大众、丰田、本田、日产、通用、福特6个合资企业品牌的智能化和网络连接化系统在国内的迅速发展现状。

1，总体情况:两个系统独立运行，智能系统一般达到l2级。

与自主企业品牌的一些公司将智能网络化系统一体化迅速发展不同，合资企业品牌的智能化和网络化系统都是独立运行的。 智能系统一般达到l2级，但各公司强调的要点不同，丰田、本田强化了安全定位，其他企业品牌强化了驾驶辅助功能的定位。

2、各公司具体迅速发展的现状

1 )大众iq.drive驾驶辅助系统的量产达到了l2级，南北大众车网络系统存在差异

iq.drive驾驶辅助系统是大众现在应该住在国内推进的驾驶辅助系统，具备主流的驾驶辅助功能，丰富度高，合资车上具备很少的tja和停车功能，现在威然搭载在帕萨特，iq.drive驾驶辅助系统

年，众行家在中国市场上市，这也是大众汽车网络行业的子企业品牌，目前一汽-大众主要使用众行家汽车网络系统，上汽大众今年推出了新的智能汽车网络系统，具体如下图所示

稍微有点、有点、有东西、有东西、有东西、丰田丰田丰田丰田汽车车车网络，还有... 。 到(为止) 25 (但是)为止。 但是TTT2

顺便说一下，2，2，2，2，2，2，2。

h里嘻嘻

狮子不久

honda sensing系统第一搭载车

与honda sensing系统相比，本田对honda connect系统的升级进行了全面布局，包括与国内企业合作和建立专业的合资企业，表现出了对honda connect功能升级的重视

4 )日产在早期引进l2级propilot超智能驾驶系统并迅速推进的基础上，开始加强超智联系统的落地

年，东风日产在第7代天竺搭载了propilot超智能驾驶1.0，实现了l2级智能辅助驾驶，之后相继搭载了奇骏等车型。 年，基于propilot系统，加强了汽车网络系统的升级和落地。

在成都车展期间，东风日产发布了智联未来计划，加快了日产智行( nissan intelligent mobility )在中国的落地，每年发布了搭载8种超智联系统的车型，2021年搭载了车网络系统，

5 )福特是全面推进新的智行新闻娱乐系统sync+和co-pilot360&trade的智行驾驶辅助系统

福特根据中国的2.0-智能科学技术计划，现在的重点是在国内推进两套系统的落地，不仅涵盖高端产品，而且涵盖多个产品，推动力很大。

还在一百一百百百百百百百百百百百百百百a、人工、特、本土化新、智能系统sync+中，处理了原sy系统本土化问题。 但是2222222222ff还是f对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对

略微略微略微略微智智智中国。

二

胃

流年、流年、流年、流年