新能源：戴姆勒希望全新奔驰S级能帮助实现利润复苏

据外国媒体报道，9月2日戴姆勒推出了梅赛德斯奔驰s级豪华轿车的新车。 在新型冠状病毒疫情削减市场对高端汽车的诉求后，戴姆勒希望这辆新车有助于明年企业的收益恢复。

奔驰s级，图片来源:戴姆勒官网

在过去的几十年里，戴姆勒每隔七年推出一辆新的s级轿车，s级也是该公司利润率最高的车。 今年的新型s级对这家企业特别重要，由于疫情导致市场低迷和成本高昂的电动汽车变革，戴姆勒备受折磨。 北德意志州银行( norddeutsche landesbank )的分析师frank schwope说，s级是该企业形象的重要推动力，按利润衡量，那也是最大的利润来源。

今年第二季度，戴姆勒的收益下跌30%，税前损失达到16.8亿欧元(约20亿美元)，现在，该公司的首席执行官康林松领导了价格削减计划。 到目前为止，康林松表示7月份的市场诉求出现了复苏的迹象。 特别是对梅赛德斯奔驰的高端型号和电动汽车型的诉求。 解体师也强烈反对梅赛德斯奔驰在中国的指控，指出中国是该企业最重要的市场之一。

bank mainfirst汽车领域的分析师daniel schwarz预计，戴姆勒2021年可能会销售9.5万辆S级轿车，每辆售价将在10万欧元以上。 这意味着s级机型明年将为该公司带来20亿欧元以上的利润。 戴姆勒没有明确每个车型的利润数字，但解体师预测s级利润率在销售额的约15-20%之间。

另外，与宝马7系和音频a8同等级别的车型竞争时，今年最新修订的s级也有特征。 因为这两种车型分别于2019年和年完成了修订。 明年戴姆勒还将发售电动版的S级轿车eqs，解体师指出，电动版的S级利润率无法与燃料版相比。

s级轿车产于德国南部的辛德尔芬根工厂，工厂在戴姆勒总部附近。 这个工厂的建设价格是7.3亿欧元，有1500多名工人在基于人体工程学的装配线上工作。 戴姆勒说，与以往的工厂相比，这家工厂的效率提高了25%。