新能源：齐全的汽车基本故障处理做法 赶紧收藏

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嘲笑，嘲笑，嘲笑，嘲笑。

就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。 下盖变形时，与发动机油底壳的距离变近，距离太近时，加速时油底壳与下盖碰撞，发出异响，车体振动。 所以，行驶中要注意路面，避免发生咬边现象。 解决方法:取下下盖，调平即可。

5、车辆方向盘总是不正确，向左，向右，摇晃。 故障判定:真正的故障。 原因分解:因为固定在转向槽上的橡胶挡块完全破损了。 安装新挡块后，故障完全消失。

6、每次打开空，其出风口都有非常难闻的气味，潮湿时更严重。 故障判定:维修类故障。 原因分解:空调的制冷原理是制冷剂迅速蒸发吸热，使流动空气体温度迅速下降。 由于蒸发器的温度低，空气温高，空气体中的水分子粒子在蒸发器中凝结成水滴，空气体中的灰尘和衣服、片上的小绒毛等物质容易附着在冷凝器的表面，产生霉菌，细菌大量繁殖 这样的空气体长时间吸入人体会影响驾驶员和乘员的健康，因此空调系统定期更换空调元件，清扫空气道。

下小雨的时候，风窗玻璃不干净。 故障判定:维修类故障。 原因分析:雨下得不大的时候用雨刷看起来很好，但现在小雨启动雨刷时，雨刷会在玻璃面上留下雨刷不匀的痕迹。 有时会被玻璃卡住，视野不良。 这件事表明雨刷片正在硬化。 擦拭器通过马达的旋转能量被连接棒转换成一个接一个地运动的运动，其作用力被传递到擦拭器臂。 如果擦拭器的橡胶部分不硬化，如果擦拭器与玻璃面不紧密接触，或者擦拭器刀片受到损伤，则可能会产生擦拭上的不均，残留污垢。 擦拭器和擦拭器薄膜面的更换很简单。 但是，更换时，请观察雨刷的安装方法和长度因车型和年份而异。 更换擦拭膜很简单。 但是，更换时，请观察雨刷的安装方法和长度因车型和年份而异。 既有只更换橡胶片的擦拭器，也有整体更换的擦拭器。

8、车辆有噪音。 故障判定:假故障。 原因分析:无论豪车、低档车、进口车、国产车、新车、二手车，都有不同程度的噪音问题。 无论是欢迎还是欢迎

是

嗨。 尤其是

等等.其故障原因是轮胎的动平衡偏差，前后悬架、转向、传动等机构松动的前轮定位，轴距的偏移侧隙过大。 首先，轮胎失去平衡时车轮一边滚动一边行驶，这是所有车摇晃的主要原因。 其次，悬架机构、转向机构、传动机构松动或松动，前束值、轴距偏移，钢板弹簧过软，车辆在行驶中共振，诱发全车摇晃。 再次，侧隙过大，后化在行驶中进行不规则的运动，磨损加剧，引起旋转质量的不平衡，引起全车的抖动。 如果不及时解决上述问题，就会引起恶性循环，引起其他问题。

汽车转弯时，方向盘明明是转弯的大转弯却是小转弯，方向盘明明是小转弯却是大转弯。 故障判定:真正的故障。 原因分析:转向时发生的这两种现象前者称为欠转向，后者称为过度转向，证明转向系统有问题。 驾驶者一边进行汽车转向一边加速的情况下，有具有不足转向性能的汽车向外侧面前进，具有过度转向性能的汽车向内侧前进的感觉。 行驶半径变大时称为转向不足。 行驶半径变小时，称为过度转向。 另一种转向现象是，最初是不足转向，中途转向过度，急剧转向内侧。 这是最危险的逆转现象，容易发生事故。 这只发生在个别后引擎的车里。

13 .发动机冷却车启动困难，启动后发动机振动，然后平稳，中低速时发动机开始摇晃，高速时改善。 故障判定:真正的故障。 原因分解:火花塞故障或点火时期可能过早。 如果不是火花塞故障，可以评价为点火时期过早。 点火时期过早的话，火花闪烁的瞬间，活塞离上死点很远，气缸内混合气的压力和温度不高，所以火焰的形成会变慢，火焰形成后的传递速度也会降低。 在这个过程中，燃烧室内远离火花塞的一部分混合气不等待火花塞的点火，而是通过已燃混合气的温度放射和膨胀自动燃烧，引起爆震，发动机以中低速摇晃。 发生上述故障时，必须立即到修理厂修理。

14、发动机运转不稳定，经常伴有突音、突音，加速时发动机动力不足，有时彭彭彭、彭放炮声，排气管冒出黑烟。 故障判定:真正的故障。 原因分析:汽化器和铂的故障或点火时期可能太晚。 点火时期太晚时，发动机活塞接近上死点时火花塞开始点火，混合气燃烧延迟，燃烧不完全，活塞下降后混合气持续燃烧直到排气阀打开，燃烧室容积扩大和气体滞后膨胀，气缸 有些燃烧膨胀的混合气通过吸气阀返回气化器，发生回火现象，发出猛烈的鹏、鹏声，燃烧不完全的混合气也有可能从排气管冒出黑烟。 发生上述故障时，必须立即到修理厂修理。

15 .冬天低温时，汽车停车时间长的话，发动机启动会很困难。 故障判定:假故障。 原因分解:由于气温低，燃料的气化率下降，混合气变薄，难以燃烧，启动变得困难。 另外，由于气温低，油粘度变大，发动机的运转阻力增加，启动变得困难。 另外，由于电池电解液的化学反应慢，启动时输出的电力不足、起动器电力不足、点火电压不足，所以发动机难以启动。 因此，汽车在寒冷季节启动之前必须预热发动机。 向散热器和水套注入温水和蒸汽，利用水套的温度传导到缸壁，从而在启动时容易使进入缸内的燃料气化，提高可燃混合气的温度，使燃烧变得容易。 也可以根据需要预热电池，增加电池的电量，提高启动电流和点火电压。

16 .汽车在空车和重载行驶时方向盘摇晃，在平坦路面上行驶的摇晃很大。 故障判定:真正的故障。 原因分析:通常是托不符合技术标准，以及拉杆球、转向装置内部配合间隙磨损过大，或者转向固定螺栓松动、转向节销和衬套磨损过大。 由这些原因引起的松动引起的合成力矩使方向盘左右摆动。

17 .汽车在行驶中发生故障会引起方向盘的摆动，重型车辆时的摆动更严重。 故障判定:真正的故障。 原因分解:通常由于前轮轮胎的磨损不均，新补充的轮胎和衬垫的偏差和钢圈的变形引起的。 这是因为在车轮转速快的情况下，驱动方向盘旋转的转矩主要起因于轮胎和钢环的跳动量。 轮胎和钢环的跳动差超过3 mm时，横摆力矩使方向盘左右跳动。 去修理厂检查，必要时必须更换轮胎和钢环。

18 .在良好的路面上高速行驶，重，空车时，方向盘都摆动，重车时摆动越严重，车速越快，摆动越严重。 故障判定:真正的故障。 原因的拆卸:通常是因为制动鼓和轮毂的连接螺栓松动，轮毂轴承的孔松动，制动鼓的镗孔偏离中心，制动鼓的厚度不同，产生了不平衡量。 在高速行驶的情况下，车轮的转速快，使方向盘摆动的转矩，从制动鼓和轮毂的旋转均匀度及其平衡量来看最重要，因为根据不平衡量产生在惯性和前倾角两方面使方向盘摆动的转矩。

松开离合器会有点抖动。 故障判定:真正的故障。 原因分析:离合器拨叉、分离轴承、压盘及摩擦片严重磨损，传动装置无油，后传动轴前伸缩套筒及其轴承严重磨损，黑色磨损，传动装置后盖油封烧坏 这种情况的原因只有两个。 一是变速器轴间的定位有问题，轴不平行。 另一个是它的轴间间隙太大了。

20 .拧一下散热器盖，发现油总是浮在水面上，换油时有水分。 故障判定:真正的故障。 原因分析:发动机有两大循环系统。 一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两个大系统互不贯通。 如果水里有油或油里有水，证明两个循环系统中的任一个隔离处有问题。 油进水和水进水是两种不同性质的故障。 发动机旋转时，机油的压力总是高于冷却水的压力。 这种油容易从汽缸裂缝进入冷却水，相反冷却水很难进入油，所以油进入水中是内漏现象。 油缸油通路的某个位置产生裂缝，油通过裂缝的间隙进入冷却水通路。 油比水轻，所以拧散热器盖就能发现浮油。 机油的含水是另一个性质的问题，由于缸膛破裂和其他外部因素，冷却水进入油底壳，混入机油中。 因此，加了油的水，发动机本身发生了故障，与此相对，加了水的油，大多是由发动机部件引起的，故障的性质不同。

新买的车辆发动机剧烈摇晃，故障指示灯有时会发光。 故障判定:假故障。 原因分析:有些新车有这种情况，车辆发动机抖动严重，故障指示灯有时会发光。 很多人怀疑车辆有质量问题，但实际上真正的原因是污染的燃料引起了供油系统的污染和堵塞。 现在先进的车辆配备了废气监视系统。 该控制系统可以非常敏感地检测汽车的排气和燃料的清洁状况，因此采用污染的燃料会引起燃料的供给、点火、排出系统的污染，引起与发动机故障指示灯点亮不同程度的发动机摇晃。 因此，比较有效的处理方法是彻底清洗被污染的系统后，继续添加指标性能稳定的汽油，添加定量的油路清洗剂，从而改善状况。

22、电动车窗的升降速度因门而异。 故障判定:假故障。 原因的排除:通常玻璃升降轨道中有少许沙尘，因此玻璃和槽之间的摩擦阻力增大，得出了这个结果。 这不是什么大问题。 进行相应的清洗就可以解决问题。 我建议你去专业的维护站操作。 如果你想自己做，请选择专业的橡胶洗涤剂。 电动车窗周围有多个橡胶密封件，如果不适当选择洗涤剂，橡胶制品会腐蚀，密封条变质、开裂，失去效果，车窗密封性下降。

23 .自动变速器的车在d位置时，车有轻微的振动。 故障判定:假故障。 原因分解:车辆即将起步时，自动变速器挂在d档后，在液力变矩器的作用下，1速的摩擦片卡合，产生前方的驱动力。 这时，踩刹车踏板阻止这个前方的力量，引起车的轻微振动。 如果振动过大，变速器前进级的摩擦片可能磨损了，需要检查变速器。 发动机支承和自动变速器支承垫破损，也有可能发生共振蓑发动机的失火。

所以也没关系没关系没关系没关系没关系没关系没关系没关系有点关系没关系没关系没关系没关系一会儿见一会儿见一会儿见一会儿见一会儿 一会儿一会儿机油一会儿机油一会儿机油一会儿机油一会儿机油一会儿机油一会儿机油一会儿机油一会儿机油一会儿机油一会儿

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没错，没错，没错，没错，没错，没错，没错，没错。

28 .曲轴箱的通气孔堵塞了。 故障判定:真的故障了。 原因分解:发动机运转时，可燃性气体和排气的一部分通过活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内。 进入曲轴箱内的燃料蒸汽凝结后，油被稀释，排气中的酸性物质和水蒸气侵蚀部件，油性能发生变化，油的效果逐渐消失。 另外，进入曲轴箱内的气体会使曲轴箱内的温度和压力上升，油会从油封、密封垫等渗出。 活塞的往复运动使曲轴箱内的气压急剧升高，影响发动机的正常运转。 严重的情况下，曲轴箱内的油会飞入燃烧室和气缸盖罩内，油会从加油口和油尺的间隙中泄漏。 为了不出现这样的条件，发动机上设有通风装置，以平衡曲轴箱的内外气压。 采用过程中，烧油、油沿着接合面泄漏，油提前变质，发动机怠速运转不稳定时，请检查曲轴箱的通风装置是否有效，确保通气孔。 另外，负压阀座不能变形、粘连或安装错误，呼吸管不能折断或堵塞，止回阀不能反向安装。

29 .发动机的节气门体及怠速马达脏了。 故障判定:真的故障了。 原因分析:现在的轿车发动机怠速由安装在节气门体上的怠速步进电机控制。 发动机运转时空由于气体质量和汽油质量，发动机节流阀和怠速阀中积累了很多污垢，污垢严重时怠速过低，稳定性差，怠速消失，加油时慢速 因此，建议轿车通常每行驶20000km左右就清洗节气门体。 清洗后，请用诊断装置将发动机设定为正常的动作状态。

30 .车辆急速加速时，车速不上升。 故障判定:真的故障了。 原因解体:轿车行驶中、缓加速时汽车加速正常，急加速时车速不能马上上升，无法超越。 可能的原因是发动机燃料供给系统的故障、液压、喷射量、点火时期不符合标准，火花塞及高压线的故障。 实际例子:一辆轿车有上述现象。 对发动机进行了空急加还原实验，未发现异常。 检查发动机的燃料供给系统，表示液压、喷射量等正常，读取数据流出现了点火系统故障。 确认点火时期符合规格，即使更换火花塞，故障也会继续。 最后检查确认了高速时的高压火花不充分。 用测试仪的高电阻级测量各气缸的高压线的电阻值，均为25&omega； 我是。 高速大负载时发动机需要很强的点火能量，但中央高压线的电阻值过大，点火能量衰减，高压火变弱，发动机的加速力下降。 更换新高压线后进行故障诊断。

31 .化油器车的发动机热车很难启动。 故障判定:真的故障了。 原因分析:发动机温暖的车状态难以启动时，即自动粉笔系统故障，粉笔无法自动打开或完全打开。 车辆在行驶时节气门开度较大，因此在较大的进气压下空气流与偏离中心轴的粉笔碰撞，粉笔全开，但在发动机低速时或怠速时节气门开度较小，因此进气压不大，此时粉笔保持半开 扼流圈使进入气缸的混合气变浓，发动机停止时扼流门关闭，重新启动发动机时，过浓的混合气进入气缸，弄湿火花塞，发动机难以启动。 在这种情况下，可以全部踩下油门踏板，打开扼流圈和节流阀，转动起动器，吸入新鲜空的空气，稀释过浓的混合气，启动发动机。 火花塞太湿的情况下，可以晾干，但重要的是去修理厂找出粉笔不能全开的原因。

32 .车辆行驶中高速行驶时排气管冒出黑烟。 故障判定:真的故障了。 原因解体:通常，车辆在中高速时产生黑烟是自己驾驶难以注意到的。 但是，可以通过计算燃料消耗量来明确。 化油器发动机主要是由四个原因引起的:油平面太高，混合气太浓。 真空省油器故障，引起了不适当的浓混合气。 主空空气量孔泡管堵塞； 空空气滤清器堵塞。 空请先检查空气滤清器滤芯是否堵塞。 如果堵塞，高速时会产生黑烟，动力性、经济性会恶化，因此请更换空空气过滤器。 之后检查化油器，上述操作需要专家进行。 另外，是对点火系统和发动机进行整体检测。

冬天期间，车辆的天窗打不开。 故障判定:假故障。 原因解体:冬天在室外停车的车辆，由于第一天晚上车内温度高，落到天窗周围的冰雪融化，通宵后，车辆整体温度下降，融化的雪水凝结成冰，因此容易冻结天窗玻璃和密封框。 如果强行打开天窗，天窗电机和橡胶密封条容易破损，因此需要在车内温度上升确认解冻后打开天窗。 同样，即使冬季洗车时用热水洗车，车辆行驶中残留在天窗边缘的水分也会结冰，因此洗车后请打开天窗擦拭周围的水分。 另外，天窗密封的表面用涂装或植毛解决，但为了不结冰，涂装解决橡胶最好用柔软的布擦拭，涂上滑石粉。 植发解决橡胶条的擦拭即可，请不要附着油污。

也

在快速行驶中

也是

高速，油耗大，车速受到限制。 故障判定:真正的故障。 原因分析:故障可能是刹车总泵引起的。 实际例子:一辆车再现了上述现象，提起车，卸下各刹车、刹车分泵、卡钳导向器以及手制动绳等，未发现异常。 进行道路试验也没有发现异常。 过了一会儿，上述故障再次发生，没有刹车就按不下了。 手摸二轮轮毂，明显过热。 松开总泵和真空增压器的连接螺栓后，制动被解除，车被按下。 拆下主泵，用工具测量增压器的活塞杆长度及主泵的活塞深度，可知两者之间没有间隙。 由此，总泵的回油不完全，产生制动延迟。 在主泵和助推器之间放入缓冲件，调整间隙后，安装再测试车，进行故障诊断。

38 .行驶中发动机爆震，特别是加速时更明显。 故障判定:真正的故障。 原因分析:敲门声类似于阀杆的响声——咔哒声。 由于新型发动机大多采用液压挺杆，因此不会产生气门杆间隙过大的声音，实际上是爆震声。 这种声音大多采用低码燃料。 为了消除这种麻烦，需要更符合要求的高标签燃料。 这种噪音在切诺基亚车里最明显。 暂时买不到规定燃料的，适当调整点火时期。

39 .发动机液压提升阀鸣响。 故障判定:真正的故障。 原因分解:安装了液压挺杆的发动机不需要调整阀间隙，但由于液压挺杆的功能下降和其他因素，可能会产生异常声音。 发动机怠速运转时，发动机中部、阀液压挺杆侧发出咔嗒声。 声音规律不明显，提高发动机转速会使声音减弱或杂乱，高速时消失。 冷车很明显，热车的声音渐渐减弱了。 如果是防火试验，声音依然存在。 这种声音容易误判定，也就是说容易误认为是其他部位的金属敲击声。 这是因为引起了网民的观察。 把

但是上述。 是的。

"只有狮子

是作为444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444也是桃子等等的原因，主要是耗油量。

顺便说一下，上述，上述上述上述。 没有专用的玻璃防雾剂时，代替家庭用的玻璃洗涤剂和洗涤剂，擦干净的布、挡风玻璃的内表面，擦干净玻璃也能起到防雾的作用。

坡道停车时，p档位置的变速可能无法移动。 故障判定:假故障。 原因分析:车辆在坡道上停车后，重新启动发动机时，p档位置的档可能不动。 这是因为，通常，停车时踩下制动器后，将换档手柄倾倒到p档位置，提高制动踏板时，车辆因自重而移动，变速器内的机械锁定爪受到爪槽的力而卡住，出现了移动换档手柄很辛苦的感觉。 这不是故障。 正确的操作方法不会发生这种情况。 也就是说，踩刹车踏板，把变速杆放在p挡，拉刹车，提高刹车踏板。

45 .前照灯起雾。 故障判定:真正的故障。 原因分解:前照灯后盖上有塑料或橡胶通风道。 这条通道必须在前照灯的结构上存在。 否则，不能排除热膨胀的气体。 这条通风道只有煤气不能下水。 如果有轻微的雾，空打开空气循环或前灯后，很快就会散开。 如果水和雾总是不消失，就需要去专业的汽车修理厂排除。

46 .车辆在不平整地面上行驶或通过减速隔离带时发出嘎吱嘎吱的声音。 故障判定:假故障。 原因分析:通常无论是新车还是二手车，在不平路面上行驶或通过道路减速隔离带时都会发出嘎吱嘎吱的声音。 新车的声音小一点，旧车大一点。 这不是故障。 这是因为现在的轿车使用了单独悬架结构，在连接的部位为了减振而使用橡胶，车辆的振动在一定程度上通过橡胶的变形发出声音，振动幅度比较小时声音相对变小。

47、踩离合器时踏板发出微弱的声音。 故障判定:假故障。 原因分析:也有踩离合器踏板时总是发出钥匙、钥匙般声音的车辆。 麻烦，我以为离合器出故障了。 这种现象的发生是因为离合器踏板的支承轴因长时间采用而略微磨损。 通常在支撑轴上涂点润滑剂即可。

48 .制动总泵油杯内的液面会随着采用而降低。 故障判定:假故障。 原因分析:一些细心的朋友经常清洗、检查车辆。 你可以看到制动液内的制动液面越来越低。 这不是故障。 这是因为，随着车辆的采用，制动片逐渐磨损变薄，总泵油杯内的制动液进入制动分泵，这是正常的，更换新的制动片后，制动液面恢复到原来的高度。

49、踩刹车踏板时，有轻微的漏气声。 故障判定:假故障。 原因分析:这是真空助推器发出的声音。 真空制动增压器的原理是，利用发动机事业时产生的负压与大气压的压力差来移动增压器内的隔膜，通过按压制动主缸的活塞，减轻驾驶者踩制动踏板的力。 未踩制动踏板时，发动机进气歧管的负压导入隔膜的两侧空室，压力平衡，因此增压器不动作，踩下制动踏板时，增压器隔膜空室

50、踩刹车踏板时，变速杆有咔嗒声。 故障判定:假故障。 原因分析:自动变速器的车辆大多具有防止变速杆误操作的功能，以防止驾驶员和车内的乘员因误操作而引起安全事故。 因此，在p挡位置，不踩刹车踏板变速杆就不能搬运。 变速杆发出咔嗒声是电磁阀动作时的声音，每次踩刹车踏板时电磁阀都会发出声音。

51、离合器踏板的踩下量小的话，拿着齿轮的时候会不舒服，也会有齿轮碰撞的声音。 故障判定:假故障。 原因分析:有些车的离合器采用钢丝式。 过一会儿离合器踏板会变低，踩下离合器会感觉行程很短，啮合时会感到不舒服，啮合时也会发出齿轮碰撞的声音。 这是因为随着钢丝调整的固定锁紧螺母踩下离合器踏板的次数增加，螺钉会自动旋转。 这不是故障。 只要转动一点锁紧螺母就行了。

加油时，发动机转速会上升，但车速不会上升。 故障判定:真正的故障。 原因分析:在车辆行驶中发现车辆加速的情况下，特别是在急加速时，车辆不会随着发动机转速的上升而加快，对手动变速器来说，往往是离合器片破损的原因。 自动变速器的车辆通常是因为变速器内的摩擦片破损了。 此时不能加速行驶，以免造成更大的经济损失。 要求救或慢慢把车辆送到修理厂修理。

53 .门玻璃升降时，发出轻微的嘎嘎声。 故障判定:维修类故障。 原因分解:汽车采用一段时间后，车门玻璃升降时会发出轻微的嘎嘎声。 特别是驾驶员方面的严重性。 这是因为北方的风沙很大，门玻璃和密封胶带接触的地方残留有细小的灰尘和沙砾，玻璃升降时经常产生噪音。 此时，请及时清扫门玻璃的密封胶带和斜槽槽内的沙尘。 否则，车门玻璃会受伤。

54、安全带收纳时不自由。 故障判定:假故障。 原因分析:部分车辆的自动开卷式安全带采用一段时间后，松开安全带后可能无法立即回收。 通常这是安全带弄脏引起的，只要清洁就能处理。

55、转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快。 故障判定:真正的故障。 原因分析:移动转向灯的手柄时，仪表板上的转向灯闪烁的频率比通常快，这是故障。 都是因为单侧的转向灯坏了之后，线路的电阻发生了变化。 如果你的车辆发生了这种现象，为了确保交通安全必须及时检查更换。

56、车辆空调开时发动机转速不变。 故障判定:假故障。 原因分析:通常车辆开空调时发动机转速之所以提高，是为了满足空调压缩机的负荷要求，使发动机怠速稳定。 但是，安装在许多新型车辆上的发动机依赖于在空调整时发动机增加发动机喷射器的喷射时间，使发动机怠速稳定，而不是提高转速。 因此，开空调时发动机不加快不一定是故障。

57、(空调吹出口风量小。 故障判定:维修类故障。 原因分解:车辆内部的出风口风量随着车辆的采用，在相同的风扇转速下出现风量逐渐变小的现象，制冷的效果也减弱了。 这是因为很多新型车上安装了空蒸发器，所以安装了用于保持车辆内部清洁的空气体，空蒸发器也保持干净，得到了最佳的制冷效果。 采用过滤器后，会暂时被灰尘复盖，通气性能下降，吹出口的风量也会减少。 因此，只要更换新的过滤器问题就可以应对。

58、车辆后门从内部打不开。 故障判定:假故障。 原因分析:现在的轿车通常在车辆后门安装儿童锁，防止坐在后座的孩子因误操作而开门，发生安全事故。 很多人在清洗车辆时不观察，所以移动儿童锁的方向盘，坐在后座的乘客无法从内侧打开门。 这不是故障。 从车辆外侧打开门，然后移动到打开儿童锁方向盘的位置即可。

冬天早上门可能打不开。 故障判定:假故障。 原因分解:冬天洗车时，放置在露天的车辆常见开门不开的现象。 这不是故障，是因为洗车后残留的水分残留在门上的密封胶带上，水结冰后会粘连。 如果粘连不严重，可以用强行开门的方法打开。 粘连严重的情况下，强行打开会损坏门上的密封带。

一手扶着，一手扶着，一手扶着，一手扶着，一手扶着，一手扶着，一手扶着，一手扶着，一手扶着，一手扶着，一手扶着。 狮子什么狮子什么？

变速手

等到“狮子”为止

白薯