补贴、降价、福利此起彼伏，车企“卷”出新高度-驰名汽车新闻网

近日，为了加速经济复苏、提升消费者的消费欲望，多地纷纷公布新一轮购车补贴计划，部分省市的补贴额度甚至超过万元。例如，雪铁龙C6打响头炮，随之上汽大众、比亚迪也纷纷开启促销优惠。“降价潮”还在持续发酵，更多的车企也紧随脚步，陆续加入。

3月3日起，东风旗下的标致、雪铁龙、风神等品牌的多款车推出“政企综合补贴”活动，其中补贴力度最大、最抢手的是东风雪铁龙C6共创版——这是一款长度近5米的B+级车，东风汽车和湖北省政府分别补贴4.5万元。补贴后，这款车的裸车价格仅为12.19万元。

此后，多个车企品牌选择“跟进”，推出优惠、补贴活动。不过，即便是有政府补贴，多数车企也都是为了实现“清库存”的流动性目标，对消费者缺乏诚意。例如上汽大众、上汽通用、一汽奥迪、广汽本田、长安汽车等企业，官方纷纷实施了降价动作。一时间，车企动作不断，可谓此起彼伏。

在当年，东风旗下的法系车可是在国内傲视群雄的地位，高峰时曾有七十多万辆的年销量，如今却只有十万辆出头。据悉，东风旗下多个品牌的库存车辆已达历史极限值，或许是实在迫于无奈，才赶紧趁这一轮汽车补贴最先进行降价。

而另一边，作为国内风头正盛的国产品牌，比亚迪也高调加入战团。比亚迪官微称，3月10日至3月31日开展专项限时营销活动，宋PLUS和海豹两款车型下订即可尊享88元抵扣6888元和8888元购车款。但有媒体质疑比亚迪此次调价是“先涨后降”，且仅是针对小部分车型实施，似乎在试探市场。下一步还是否会有更激进的价格策略，还需观望。

打折的全是“冷门车”？也存在特例

有部分消费者质疑，打折的车型似乎都是冷门车型，车企恐有“炒作”之嫌，但其中也存在特例。以重庆沙坪坝区在近期官宣的补贴政策为例，现阶段购买本土企业赛力斯汽车旗下的问界M7车型，最高将获得三万元补贴。这一政策的推出，无疑是给持观望态度的消费者，打了一剂兴奋剂。

同时，重庆市商务委在2023年3月发布了新能源乘用车置换补贴政策，从3月20日至2023年6月30日，在重庆市辖区内购买新能源与燃油乘用车的，可获每辆车最高3000元财政资金补贴。不仅如此，在政府的补贴政策之外，品牌官方还推出了送出３万AITO置换积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品。

早在今年的1月，问界M7的指导价就已经下调了3万，再加上本次政策2万元的补贴，指导价已经来到了26.98-28.98万元，再加上价值1万元的购车礼包、3000元市级财政资金补贴和３万元积分加持。相较调价前，消费者将获得至少5.3万元的现金优惠，以及累计价值4万元的积分&购车礼包福利。该活动或将成为问界M7在重庆市汽车促销活动史上优惠幅度最大、持续时间最长的一次惠民购车活动。

大空间+高品质，问界M7诠释智慧豪华

从问界M7这款车型来看，它有着宜商宜家的双重属性，美观、时尚又不失商用的气派。此外，问界M7在乘用空间上也做到了最大化，车身长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，同时通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm，纵向表现傲视同级。

其次，作为一款宜商宜家的SUV，问界M7非常注重为二排乘客提供足够尊贵的体验，它配备了基于人体工程学打造的AITO零重力座椅，座椅靠背拥有14段可调，并可调节至最令人放松的113°，即刻解乏。不论是家中长辈，或是领导、贵宾，都可以可以在“VIP”二排乘坐；同时，年轻人可以嗨玩的KTV、游戏，又能够满足不同群体的差异化需求。

问界M7的内饰足够简约、素净，但用料也十分“厚道。车内大面积软质材料包裹，触感细腻又尽显档次。科技方面，问界M7配备了一台15.6英寸悬浮式中控大屏+10.25英寸全液晶仪表盘，其搭载的HarmonyOS智能座舱，不仅支持海量应用拓展，还可实现跨设备的连接和操控，实现“万物互联”。

为了进一步优化驾乘体验，问界M7在整车静谧性上也下了不少功夫。首先，车身采用了156项风噪控制技术，搭配三面双层隔音玻璃及低噪静音轮胎，怠速车内噪音低至35dB、高速噪音低至64dB，加上车内拥有由19单元组成的HUAWEI SOUND音响系统，进一步优化了视听体验，为用户带来移动音乐厅的奢适感受。