用车：个个能保命！6个易被忽视的超实用安全配置

交通环境混合变化，让人们在买车时越来越重视车的主被动安全设备是件好事。 但是你必须知道，汽车安全设备除了esp之外，还有更多的细节。

反射镜加热

这个功能的实用性不言而喻，特别是在低温和雨季的季节反射镜加热功能特别实用。

很多人有这样的经验:如果车辆在雨天行驶，后视镜中会残留很多水蒸气和水珠，仅吹热风无法有效地去除镜面的水蒸气，会给驾驶者的后方视野带来很大的障碍，鲁莽和超越，事故发生的概率会大幅提高。

后视镜加热是隐藏的超实用功能，我记得买车的时候一定要选择具有这个功能的车辆。

背景影像

背景影像对很多人来说不是安全的配置，但每年都有不少背景血案。

实际上，背景影像可以比较有效地消除很多后方死角，可以进行影像的实时监视，比背景雷达更准确直观。

后置视频可以选择后安装，但现在电子产品的可选范围非常多，很多产品的质量和性能都比单点车好。

转向灯优先功能

该功能意味着，在打开车辆双闪光灯警告灯后需要转弯的情况下，转动转向杆时转向灯优先点亮，转向结束后自动成为双闪光灯事业。

向优先功能的转移特别适合我国的道路交通环境。 我国的道路交通法提倡在恶劣天气下点亮双闪光灯，因此在需要转向的情况下，通过具有转向优先功能可以让后车知道自己的行驶动态，相应地安全系数也会提高。

前车防碰撞警报系统

这个系统是被动的安全设备。 用车头的毫米波雷达测量本车和先行车的距离，根据车速和先行车的距离评价是否需要警告驾驶员制动。

该功能以驾驶者有意识地身体状态良好为前提，可以良好地防止追尾。 根据下述的主动制动系统，将碰撞时的车速降到最低，降低碰撞中对双方乘员的伤害风险。

这个系统现在组装在国内很多中高端车上。 在欧洲和日本，前车防碰撞警报系统已经普及到小型车和小型车，相信今后几年国内会配备更多的车型。

主动制动系统。

顾名思义，这是一个主动的安全配置。

这个系统需要与上述防碰撞警报系统共同工作，现在大部分豪华车型都以此为标准。

主动制动系统在车辆不是自适应巡航的情况下正常行驶，在当前车刹车或停止，或者有其他障碍物的情况下，为了在驾驶员工作之前缩短制动距离，主动制动进行减速。

后视镜死角提示系统

所有车辆多少都存在后视镜视野的死角。 如果在并行线上小心不利，如果不顺利，就会和死角内的车辆亲密接触。

因此，后视镜死角提示系统可以比较有效地警告驾驶员车辆斜后方死角的情况。 这对在国内很多并行线前没有回顾习性的司机来说绝对是福音。

对很多人来说，特别是什么样的炫耀是老司机，有没有这些功能？ 但是，在实际上需要紧急情况和采用的情况下，他们可能会发现这些科学技术结晶化的重要性。