最近,华威大学的研究者展示了新型智能电网系统,将电动汽车电池剩馀的电力送回电网,为大型建筑物供电,并且还有足够的电力可以完成车辆的日常行驶。 这项研究还表明这种方法实际上可以延长车载锂离子电池的整体寿命。
这项新研究为车载电网( v2g )技术开辟了道路,巧妙地采用停车的电动汽车支持当地电网。 这个团队开发了智能电网算法,可以计算出每辆电动汽车每天采用的电量和从中安全地取得多少剩馀电量,并将其送回电网
在最初的模型中,计算出华威大学现有停车场的几辆电动汽车可以向该校的大型建筑物供电。 每天上下班,在电动车消耗的电池容量的21%-38%之间,模拟估计将电池的40%-48%的电量重新发送到电网。 这样,可以将电池的容量衰减和电力衰减分别降低约6%和3%。
因为这不仅通过将多余的电力送回电网而不会失去电池,实际上还延长了它们的整体寿命。 研究人员分解了更先进的电动汽车电池,结果发现车载电网工艺引起的电池组容量衰减最多为9%,电力衰减最多为12%。
这项研究的主要作者kotub uddin博士说这些发现增强了车载电网技术对汽车OEM制造商的魅力。 车载电网技术不仅是电网支持比较有效的处理方案,也是收入来源,但根据我们的研究,这有可能延长动力电池的采用寿命。
标题:用车:怎么延长你家电动汽车电池寿命?
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