用车：迟到的小小惊喜 丰田车型将陆续搭载CarPlay

丰田头上的关键词基本上是关于声誉和亲和力的，丰田车有缺点。 如果让我排序的话，把多媒体系统排在吐槽顶上。 至今为止国内能买到的丰田车是蓝色背光的6-8英寸屏幕，高级车也能享受的人很少，但在这次底特律车展上，刚发布了。

其实多年来丰田一直给多媒体系统带来冷淡的感觉，其实去年3月苹果发布carplay系统时，丰田已经是第一批合作伙伴名单的一员，而且多年来汽车市场上丰田的机头都是备货非常完整的。 &hellip；

在标记为tnga重生的新体系结构进入视野之前，中央控制头不会改变。 最新的多媒体系统不是g-book，而是被称为enture 3.0，同一系统在雷克萨斯公司品牌中被称为enform 2.0。 简单来说，它使g-book的功能更完整，支持车辆和服务端的相互作用。

回到avalon标配carplay的话题，在车展上拍摄的avalon在9英寸的大屏幕上支持carplay。 标配carplay的车现在不能说是亮点，重要的是量多，意味着世界上最畅销的汽车企业品牌可以提供顾客满意度高的小功能，和丰田自己的联系。

avalon采用了整体感强的平面控制设计和电容触摸屏，但多媒体和空控制区域保存了物理按钮的设计。 我的个体喜欢这样能更快地控制某种功能的操作，适合驾驶环境。 至少在自动驾驶时代到来之前是这样。

什么时候搭载carplay的丰田车来国内，剩下的只是时间问题，丰田表示carplay系统将在初期投入北美车型。 现在只有avalon确认了标准装备，预计美国大卖的凯米莉、塞纳等车型将于2019年标准装备，之后投入其他国家。 所以我们也不用着急。 美帝凯美瑞明年也将与iphone联系，所以现在只能对tnga架构下首次国产化的凯美瑞感到暂时遗憾。 顺便说一下，另一个同步进化的细节是丰田终于开始使用电子手刹了。