用车：老司机：手动挡挂挡时的四大禁忌

汽车这个交通工具已经进入了千家万户，很多院子里都有他们自己的代步车。 现在的汽车市场有两种不同类型的汽车型号。 一个是汽车。 另一辆是手动挡的汽车。 对很多刚拿到驾照的朋友来说，汽车是最好的。 不考虑离合器和量程的合作，但很旧。

手动齿轮变速器的原理很简单，是几个齿轮啮合的过程，这些都是基于司机朋友的规范操作。 老司机曾经教过小编这样的知识。 手动齿轮有四个禁忌。 如果不观察，只会缩短车的寿命。 这次给小编看手动齿轮。

首先有几个是把离合踏到最后挂起来。 在我们的生活中也遇到过。 汽车离合器有点低，而且现在很多汽车垫子的规格不合规格，很多人没有踩离合器。 在这种情况下，如果强行卡住，变速箱的齿轮就会不同步，会发生打齿轮的现象。 一次两次没关系。 长了就短了。

另一种情况也很常见，即汽车在前进中不停，有些车主开始逆行。 这样一来，量程就断不了了，也有齿轮碰撞的声音。 即使在车速较低的情况下也能逆转，脱离的加油门会冲击变速器壳体的齿轮，影响齿轮的采用寿命。

另一个是越级加减级，其实越级减级可以操作，但必须根据当时的车速灵活地进行评价，但因为越级加级绝对不能操作，所以量程变高，但发动机转速变得过低，明显会让车主感到动力不足，敲打气缸。 有趣的是，这里也不能保持固定量程。 这样做会加速齿轮的磨损。