中国汽车信息网新闻最近,我们通过奔驰eqc的各种新闻,WeChat的矩屏,随着新车的发布,奔驰又走在风口上,我们最终拥有那些知识点

新车使用全新的设计语言,外观装修几乎不会给人油改电的印象。 外观参考generation eq概念车,继续网格区的基本形状和发光的星徽大小,还有amg样式的外观套件。 装修设计依然是奔驰,意外地采用了相连的两张大屏幕,出风口和缝线的细节也能明显区别燃料车的不同。

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新车是基于mea平台构建的,预计最大续航时间为450公里,搭载80kwh的锂电池组,45分钟可以充电80%的电力。 新车搭载了合计300kw(408马力)左右的2台马达,峰值转矩为765牛米,5.1秒钟可以加速100公里。 另外,预计2019年末在北京奔驰工厂生产,使用宁德时代的电池组。

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虽说海外车企业反对纯电新能源车的迅速发展,但bba似乎有点坐不住。 接下来,我要谈谈同行的竞争对手,音频e-tron和BMWIX3。

9月17日,奥迪官方将正式发布新的纯电动中型suve-tron,预计随着年份在国内发售。 新车前几天在布鲁塞尔工厂正式下线了。 作为奥迪的第一个量产纯电动suv,e-tron机型配备双电机四驱系统,配备95kwh电池组,续航距离为400km。 不同的是测量方法是wltp案例而不是旧的nedc。 因为可靠性高,续航时间也很可能超过edc。 动力系统的数据最大为355马力,稍弱,但官方主张在运动模式下维持8秒的高输出达到402马力,0-100km/h加速时间小于6秒。

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相比之下,BMWIX3的进度也不慢,国产化也是必然的,根据bba的国内市场计划,豪华中型纯电suv向国内发展。 目前华晨宝马国内电池厂二期工程建立顺利,这也是迅速发展的重要一步。 现在,挪威可以通过官网预订新车。 销售价格没有公布,但可以通过支付1.2万人民币(换算后)进行预约,也可以全额返还预约金。

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根据前几天的谍报照片,其外观设计与现金x3相似,但关键吸气网格部分依然做了沉重的伪装。 但是,如果真的和车展的概念车一致的话,公众可能会有点辛苦。 与此相比,前面的颜值奥迪和奔驰应该稳定获胜。 动力部没有公布详细的配置,推测为270马力左右,最大续航距离超过400km,搭载70kwh的电池组,主张用150kw充电器在30分钟之内可以充满电池。

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除了bba,水深火热的特斯拉也在瑞士巴塞尔车展上发布了更可靠的roadster量产版车。 虽然在现场看不到装修的细节,但是在外观上做了很大的变更。 幸运的是,其参数没有太大变化,续航时间依然相当1000km,配备了200kwh的电池组。 官方规定100公里的加速为2.1秒,极速达到400km/h以上。 看这些参数和车辆的外观设计,确实心里有不少摇晃,但小编建议特斯拉先处理自己后面的事件和真正需要走路的model 3。

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回到国内,回顾一下成都车展。 除了姐姐和锅,还有一些有价值的重磅新能源车。

北汽新能源的ec3可以说是重磅车之一,补助金后的售价是6.58-7.18万元。 升级后的综合续航距离为261公里,外观和装修都发生了不少变更,整体上提高了不少。 另外,其动力系统也上升到了61马力,增加了急速充电模式后,在某种程度上处理了大部分汽车遇到的问题。

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欧拉iq的发售也很重要,补助金后的售价是8.98-10.58万元。 除了以全新的姿态展现人外,从全方位代表了长城在新能源方面崛起的决心。 这个紧凑的suv诞生于长城独立的me新能源平台,不是直接来自油改电夹克的产品,从各个方面的表现也令人满意。 关于表现如何,必须在市场上检查。

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