导购：这几款SUV可能会是2020年新能源市场风向标

中国汽车信息网新闻刚刚经历暴力的国际原油，价格下降到30美元/桶，也导致了国内成品油价格的下降。 几天前，国内成品油价格迎来了近12年来最大的下跌。 以92号汽油为例，每升下降0.8元，国内油价回到5元时代。

在油价高涨的背景下，很多人对宣传新能源车的过程表示怀疑。 但是，汽车新能源化、电气化作为世界汽车工业的趋势，不能因短期油价暴跌而改变方向。 进入今年，许多豪华企业品牌将推出该公司的纯电动汽车型，这些纯电动suv更是风向标。

特斯拉model y

续航时间: 370-509km(nedc外壳)

几天前，特斯拉model y在美国正式交付。 这比以往的交付计划提前了将近半年。 特斯拉还计划年下半年在上海超市工厂开始全面生产型号y。 也就是说，年内在中国市场上市交货的可能性很高。 价格为入门级标准续航后距驱动器版约27.3万元人民币。

model y用篮子做suv造型。 但是，无论是外观还是装修，model y的设计语言与model 3车型高度相似，但由于车身尺寸大，在空之间的表现上比model 3好。 除了头空间变得更丰富以外，放倒第2排座位后的车内展开空间为1.9立方米，可以选择7台。 另外，使用全景玻璃的屋顶，营造更广阔的车内空间体验感。

装修中，model y中控台没有按钮，只有15英寸的触摸屏和手柄。 但是，高端智能手机可以无缝访问和退出。 功能上支持车辆程序的链接、远程解锁、调用、远程预解决、位置跟踪、限速模式等。

另外，根据价格，型号y分为标准版本、长持续版本、2电机4驱动器版本、高性能版本等多种版本的车型。 其中基础版本持续370公里，最大持续版本的车持续500km以上。

e总结:特斯拉model y提前交货，大大缓解了目前特斯拉面临的资金压力。 另外，特斯拉model y的交付也加速了特斯拉在suv细分市场上的布局，使生产销量冲击焕然一新。

来到EC6

续航时间: 425-615km(nedc外壳)

ec6将于2019年底发布，新车将于去年7月上市，9月份实现第一批交货。 我们知道对方也被特斯拉模型y锁定了。

造型上，ec6为es6的轿厢行驶版本，除了车后部的造型不同以外，它们在其他各方面都高度类似。 将来ec6的前半部分和es6几乎没有区别，将来使用的是象征性的x-bar正面设计。 ec6配备了一体化的圆顶式玻璃车顶，总面积为2.1平方米，配备了全景天花板式玻璃天窗。

ec6配备了非常丰富的传感器，包括支持nio pilot系统的前窗中央的3目照相机，实现了l2级驾驶辅助功能。

ec6运动型号分别配备160kw双电机动力系统，百公里加速时间为5.6秒，电池容量可选择70千瓦时和100千瓦时，nedc续航距离分别达到425公里和605公里。 ec6性能版车搭载了160kw+240kw的双电机动力组合，百公里加速时间为4.7秒，电池容量也同样可以选择70kwh和100kwh，nedc续航距离分别达到435公里、615公里。

e总结:作为来汽车的第三种车型，来ec6的意义不如es8和ESC 6重要。 但是，将汽车的续航距离带入600km，超过现在的主流车。 但是，由于小众化风格，可能很难成为爆炸车。

BMWix3

续航时间: 440km(wltp外壳)

新能源化是宝马集团的重要战术，根据宝马集团的计划，2021年对电动汽车的指控是2019年的两倍。 到2023年，新能源产品整形达到25种，其中一半为纯电动汽车型。

现在奔驰推出eqc，奥迪推出e-tron，加快新能源化。 宝马也需要推出BMWIX3的与之相称的竞争车。 BMWIX3将于下半年上市，将于2010年在沈阳生产基地离线，销售给世界。

BMWix3是基于g08 x3构建的。 如果将间谍和概念车结合起来，新车会向外观添加电动汽车专用的标志和设计元素。 除非像idrive7这样使用下一代的内饰设计语言，否则你可以从车内的屏障栏中找到蓝边的添加。

BMWIX3是第一辆使用第五代BMWedrive电气驱动系统的车，新车具有74kwh的电池容量，这可以给这辆车带来440km的wltp外壳持续距离。 BMWIX3上搭载的电机的最大输出功率为286hp，峰值转矩为400n·； m。

e总结: BMWIX3不是BMW发布的第一款纯电动汽车型，但从战术上来说，它及时抵抗了奔驰和奥迪在新能源市场的攻势。 宝马3在沈阳华晨宝马工厂国产化，搭载了越来越多的宝马纯电动方面的先进技术，也表明宝马对中国市场越来越重视。

雷克萨斯ux300e

续航时间: 400km(nedc外壳)

在汽车电气化的大趋势越来越明显的今天，奔驰、宝马和奥迪都推出了自己的纯电车。 来自日本的豪华企业品牌雷克萨斯当然也不能置身事外。 去年的广州车展上发布了自己的纯电车ux300e。 预计2009年上市。

新车是基于tnga下的ga-c平台构建的，定位紧凑的纯电suv，外观尺寸与燃料版ux系列基本一致。 不看右后侧的充电接口的话，很难知道是电动汽车。 装修也和燃料车基本一致。

雷克萨斯ux300e采用204马力的前置马达，峰值转矩为300牛·； 大米。 那个电池组设置在车辆的地板下，不太占领车内空之间，容量达到54.3kwh，nedc标准的综合续航距离达到400km。

e总结:随着ux 300e的到来，雷克萨斯ux家族将提供完整的产品链，包括ux 200、ux 260h和ux 300e。 这意味着ux家族完成了燃料、油电混合成为纯电动的三种动力形式的全盖。 此外，它还具有与bba企业品牌电动车竞争的力量。

总结:

现在国内市场的客户购买自主企业品牌新能源车很多高端企业品牌车的选择性很少，所以这些豪华纯电动suv车预计都将在年内登陆中国市场，这将进一步加剧国内新能源市场的竞争。 另外，随着成本观念的提高，电动汽车也趋向于高端化的诉讼，高端电动汽车的未来也是可以期待的。