热点：凭全铝XFL，奇瑞捷豹路虎要怎么夺取豪华阵营腹地？

为了追赶迄今为止错过的市场，奇瑞捷豹路虎在18个月内引进了3种新型车，以急剧的反击势头，使中国汽车领域理解了这家公司的决心。

年成都国际车展媒体当天，奇瑞捷豹路虎的捷豹国产车xfl正式亮相西区市场。 作为牛仔裤企业品牌的第一辆国产车，xfl一一上市，就加入了竞争激烈的豪华C级轿车战壕，前路充满了挑战。 当然，捷克xfl的设计也很有诚意。 延长轴距、整体铝合金车体、智能配置等捷克企业品牌国产缓慢，但不仅迎接挑战，在重要行业也容易在一战中出名。

幸运的是，最近跑的钢材门的事，帮助奇瑞捷豹路虎迅速发展，推进全铝车身这个标签，这也一定给捷豹xfl增加了很多分。

但是营销措施是一回事，市场接受度又是另一回事。 因为这奇瑞捷豹路虎接下来要做的工作是真的要尽快让客户知道捷豹企业的品牌价值和产品的先进性。 对此，奇瑞捷豹路虎汽车有限企业总裁戴慕瑞和奇瑞捷豹路虎汽车有限企业常务副社长陈雪峰日前在接受品川汽车采访时表示了自己的想法。

xfl是企业品牌形成的大任

最初决定国产捷克xfl这辆车的理由是，除了能发现与国产路虎的胜利、神行分歧竞争、豪华的c级车的市场潜力外，其实奇瑞捷克路虎利用这个产品，成为捷克路虎企业品牌高端大气的 所以，奇瑞捷豹路虎对呕心沥血做的xfl有很大的自信。

铝合金和钢材两种材质比较，铝合金重量轻，强度高。 这种材料的特征给车辆的设计如前后轴距离的质量分配带来非常好的特征。 全新牛仔裤xfl的铝合金应用率达到75%。 重量实现了完美的50:50左右的配重比。 即使后部长了140毫米，也能带来非常舒适的后部空之间，带来能维持整个车的轻型操纵的好处。 这样的设计很适合捷克企业品牌。 全铝车身技术作为车辆轻量化的核心技术，目前国内捷克路虎是这个行业的正确领航员。 我们拥有投资超过10亿的全铝车身工厂，全新的铆接粘接技术，全车2700多个连接点都是用这种自碰撞铆接的方法进行的。 水库里说。

主要是全铝车身的概念，捷克xlf租了奔驰的钢材门，势均力敌地点燃了。 陈雪峰还强调，国产车xfl和进口车xf在同一部位使用的材料一模一样。 外观零件上除了四扇门和行李箱盖是钢以外，两辆车的其他部分是铝合金材质。 在白车身中，底盘部分的前地板、中间地板、发动机室等是铝合金材质，后地板是钢材质。 另外，奇瑞捷豹路虎生产汽车所需的质量规范和制造技术，完全与海外一致。

当然，除了铝材质的亮点之外，国产加长的捷克c级车已经具备了一线豪华车企业品牌的c级车产品应该具备的所有要素。 因为这辆xfl汽车毫无疑问负责在豪华轿车行业推广捷克路虎企业品牌。

提高推层的新速度

随着中国汽车市场的迅速发展，客户的个性特征和时代优势都发生了显著变化，特别是在中高端豪华汽车细分行业，各企业品牌生产豪华商务轿车，但各公司对豪华商务轿车的定义不同。

捷克路虎表示，新捷克xfl追求与众不同，这是指以与众不同为对象的a6l、宝马5系、奔驰E级等豪华企业品牌产品。 我们希望客户在购买它时，客户能享受到的是其他同类产品，例如德系三强定义的豪华商务单所不能享受到的独特体验。 这就是更多的中国客户希望选择越来越多的个性化产品的原因。 陈雪峰想。

实际上，豪华车市场在中国发展迅速，而c级车作为先驱细分市场，一直以来都是中国豪华车市场的腹地。 据统计数据显示，年中国市场销售389098辆豪华c级车，其中a6l占市场份额的38%，BMW5系占市场份额的37.8%，奔驰e级占市场份额的15%，雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、芬

刚国产，选择一起战斗杀死如此激烈的市场，显然是捷克路虎企业品牌国产后最大的挑战。

关于市场未来快速发展的趋势，达米娅认为中国豪华汽车市场是保持增长、稳定高速增长的。 去年中国汽车市场整体增长率从6%到7%，但在豪华汽车市场这个细分行业达到了两位数。 许多豪华汽车企业品牌不断推出新车型，相信将来会保持这样的态势，中国市场相信对豪华汽车的诉求会非常旺盛。

因为今后，加快国产新车阵营的部署，是奇瑞捷豹路虎这个阶段最重要的使命。 我们常熟的工厂，一期计划生产能力13万台，二期计划增加，现在我们有非常明确的计划。 因为我们承诺到今年为止，每年奇瑞捷豹路虎企业品牌都会开始销售新产品。 我们对整个生产能力的实现，包括我们的计划的实现都很有信心.陈雪峰表现得很兴奋。